两个新的悉尼地铁西站推高房价

拟议中的西悉尼地铁线的进一步开发将包括七个新火车站，其中一个在韦斯特米德，一个在帕拉马塔，这将提高西悉尼居民的生活质量和潜在的房地产价格。州政府表示，该项目将在2030年向公众开放时将Parramatta与CBD之间的旅行时间缩短20分钟。

REA Group首席经济学家内里达·康尼斯比(Nerida Conisbee)表示，该开发项目将使通勤时间缩短20分钟，这一事实已经对当地房地产价格产生了影响。

她说：“除了房地产市场活动和价格上涨的情况，我知道有多少人喜欢良好的交通连接。”“我们通常会在宣布消息后立即看到价格上涨，居住在火车线附近的人们可能会看到房屋价值大幅上涨。

“这一宣布意义重大，因为它将使Parramatta和CBD之间的通勤者的旅行时间实际上减少一半……这对悉尼来说是一个伟大的宣布，因为人们的通勤时间已经非常极端了。”

雷·怀特(Ray White)的布罗德里克·赖特(Broderick Wright)表示，对当地居民，企业和房地产价格的发展担忧将类似于从Parramatta到Westmead轻轨铁路建设的第一阶段所产生的担忧。

赖特先生说，帕拉马塔已经成为一个城市，但大型企业仍与中央商务区有联系，这一举动将为主要增长领域的工人提供通勤便利。

他说：“北帕拉马塔(North Parramatta)最大的买房者是年轻夫妇，他们在城市附近租房，但由于无法负担第一笔资产而向西迁移。”

“自从阿什菲尔德(Ashfield)到帕拉马塔(Parramatta)的隧道开放以来，交通流量的改变绝对是一个改变游戏规则的事。。。我在17分钟内从安扎克游行(Anzac Parade)开车到罗斯山(Rouse Hill)的詹姆斯·鲁斯大道(James Ruse Drive)，对市区公共交通做类似的事情真是太神奇了。

“但是您必须打碎一些鸡蛋才能做一个煎蛋，到最后，进步超过了改变的痛苦–看一下Castle Hill之类的郊区以及地铁对房地产价格的影响。

“更大的好处是，Parramatta和Westmead的房地产价格将上涨。”

麦格拉思的经纪人弗兰克·巴托隆(Frank Bartolone)表示，一旦铁路网建成，居住在韦斯特米德和帕拉马塔周围的人们到中央商务区的旅行时间将与格拉德斯维尔和五码头的旅行时间相当。

他说：“这将带来巨大的改善，并使出行变得方便，对通勤者来说是富有成效的。”

“如果您看一下公路网，即使有高速公路的延伸，很多问题仍然是僵局。”