Sanral首席财务官Inge Mulder周三表示,该机构“不久前”开始与当地银行进行谈判。
在豪登省的电子收费计划被拖延了两年多之后,Sanral面临现金紧缩。自2011年9月起,该机构就严重依赖债券市场来为公路计划提供资金,该机构一直无法发行新债券。
收费开始的不确定性削弱了投资者对Sanral债券的需求,其债券在二级市场上的交易已经干涸。
R72的扩展将包括重铺路面和在必要时增加车道。这项工程的总成本估计为53亿雷亚尔。
Sanral发言人Vusi Mona表示,他无法给出工作开始的时间表。
不过,地区总监姆布雷洛·彼得森(Mbulelo Peterson)确认,一个招标委员会将在本周决定任命承包商,以重新铺设和延长基斯卡马河与东伦敦机场之间的路段。
他说,仅这个项目就将耗资7300万兰特。
在其所有权从省政府转移到Sanral后,2012年,这条227公里的公路与其他几条省级公路一起被纳入国家电网。
莫娜(Mona)说,桑拉尔(Sanral)将在未来三年内花费7.45亿兰特来升级R72。
他无法说出Sanral将来是否会给R72收费。公共工程官员也不能。