车窗碰撞也被认为是导致北美鸟类数量下降29%的主要原因之一

纽约已经通过了一项法案，该法案更新了纽约市的建筑法规，并提出了一些要求，以使新型玻璃结构对候鸟更安全。纽约市议会的法案要求对75英尺(23米)或更高(约7层)高的新玻璃建筑物的表面进行构图，以使鸟类更容易看见它们。

该立法于上周以41-3票获得通过，并将于2020年12月生效，旨在减少因飞入玻璃结构而死亡的候鸟数量。

根据CityLab的报道，美国建筑师协会，美国鸟类保护协会和纽约市奥杜邦的纽约分会(保护五个行政区的鸟类)均支持该立法。该法案最初是由布鲁克林议会议员拉斐尔·埃斯皮纳尔(Rafael Espinal)提出的。

比尔建议将多孔玻璃比鸟更友好

该法案包括一套对鸟类友好的设计和施工准则，建议使用玻璃毛，该玻璃在表面具有陶瓷线条或虚线标记。这种调整将降低透明玻璃建筑物的透明度，使鸟类更容易看到它们。

现有的玻璃塔不受新规定的影响，但必须进行任何翻新。无论高度如何，在绿色屋顶之上建造的新结构都必须满足新的要求。

项立法引起了人们对美国候鸟安全的日益关注。美国鸟类保护协会在一项研究中估计，北美每年有6亿只鸟死于撞到玻璃墙，而纽约市奥杜邦协会发现，该市每年有超过90,000只鸟与建筑物相撞。

今年早些时候，有报道显示，美国的摩天大楼每年杀死数百万只鸟类。在这项研究中，像纽约市和芝加哥这样的人口稠密的大都市地区被认为是最致命的地区，因为它们构成了主要移民途径的一部分。

高层玻璃摩天大楼是一个特别的问题，因为它们会中断飞行模式，并且鸟类通常会因玻璃反射和人造照明而感到困惑。

北美城市解决因建筑环境造成的鸟类死亡

在一项名为“北美航空动物的衰落”的研究中，车窗碰撞也被认为是导致北美鸟类数量下降29%的主要原因之一，同时气候变化以及自然栖息地和猎物的损失也是如此。

北美许多城市已引入指导方针，以使建筑环境对鸟类更友好。

旧金山成为美国第一个在2011年采用鸟类保护建筑标准的主要城市，尽管这些只是自愿的。明尼苏达州和加利福尼亚较小的城市也制定了类似的法令。

多伦多还发布了一份有关“鸟类友好玻璃的最佳做法” 的指南，该 指南于2007年出版。该著作已被北美多个城市复制。