汽油化油器怎么调（教大家怎么调化油器最省油）

每日小编都会为大家带来一些知识类的文章，那么今天小编为大家带来的是教大家怎么调化油器最省油方面的消息知识，那么如果各位小伙伴感兴趣的话可以，认真的查阅一下下面的内容哦。

首先浮子室的油面高度要相对调低一点，浮子室内燃油是通过主量孔进入化油器喉管和空气混合形成可燃混合气，适度调低液面是为了减少压差。

主量孔分固定式和旋针可调式两种。

如果是固定式主量孔可以在量孔内缠绕一两根较细的铜丝线，以较少燃油通过量，可调式先把旋针拧到底，然后逆时针方向旋转一周半左右，合理的调低混合气浓度是以发动机工作稳定为主，汽车加速时不能出现顿挫感和化油器回火，有可能要做多次调整才可以达到合理水平。

节气门开度在三分之二以内是混合气最稀薄最节油状态。

踩油门时化油器有个活塞式加浓装置瞬间喷射燃油，它是为了提高发动机加速时的稳定性而设计的，当节气门全开时，化油器会打开第二个燃油供给通道，用来加浓混合气体，让发动机产生最大的动力。

一般情况下尽量不把油门踩到底，以此来达到节油的目的。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。