2023上海车展新能源车亮点颇多，谁才是大佬？

第二十届上海国际汽车工业博览会（简称上海车展）将于今年4月18日-27日在国家会展中心（上海）闪亮登场。作为全球规模最大、最具影响力的国际A级车展之一，众多车企自然不会轻易放过这个能够崭露头角的机会，必会借此发布新车。从目前公布上海车展亮相/预售/上市的新车信息来看，新能源车型占据了较大的比重。今天车叔就先为大家盘点一下本届车展有哪些值得关注的新能源轿车，近期有意买车或换车的朋友不妨关注下，看看有没有你喜欢的车型。

比亚迪海鸥

海鸥是比亚迪旗下全新纯电小型车，定位低于海豚（参数丨图片），基于e平台3.0架构打造，有望于4月正式上市。外观方面，不同于海豚的萌动和海豹的动感优雅，海鸥的整体风格偏向运动。前脸采用封闭式设计，下方为梯形进气口，两大灯造型犀利，内部斜立的LED日行灯则加重了前脸的攻击性。

车身侧面，海鸥之翼动感腰线的设计为其添加了强烈的速度感。悬浮式车顶同样有海鸥飞翔的象形姿态，营造出轻盈灵动的姿态，同时也让充满活力的车身配色更加出挑。尾部采用贯穿式尾灯设计，且灯组与后风挡玻璃融合，视觉重心稍高，但也符合该车的定位。其长宽高分别为3780/1715/1540 mm，轴距为2500mm。

内饰方面，目前还没有公布内饰信息。动力方面，将搭载一台型号为TZ180XSH的永磁同步驱动电机，最大功率为55kW，电池组则分别提供30.08kWh和38.88kWh可选，CLTC续航里程可分别达到305km和405km。从目前信息来看，海鸥在颜值上确实有着让人过目不忘的辨识度，若是具体的参数配置足够厚道，加上亲民的价格，相信上市后势必会带给同级竞争对手不小的冲击。

大众(进口)ID.7

大众ID.7是大众旗下首款纯电中型轿车，有望于4月18日开幕的上海车展上首发亮相。外观方面，虽然贴满伪装贴纸，但是可以预判该车将会采用贯穿式大灯设计，与的发光LOGO相连在一起，视觉效果非常出色。侧面拥有比较流畅的线条，而尾部采用溜背式造型，预计还会配备贯穿式尾灯设计。其长宽高分别为4940/1860/1530 mm，轴距为2970mm。

内饰方面，配备了一块大尺寸悬浮式中控屏幕，屏幕后方及下方为空调出风口。长条形液晶仪表盘造型独特，在前风挡玻璃上会继续配备AR-HUD显示功能。方向盘依旧是我们熟悉的大众家族式设计。换挡机构采用了怀挡式设计，使得中控功能区看起来更加简约宽敞。此外，在智能方面也将会有所升级，比如可以检测车外温度，当拿着车钥匙走近车辆时，可以提前开启空调系统预热或制冷。

动力方面，将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，不过具体动力参数尚未公布。动力电池容量为77kWh，其最大续航里程可超过700km。大众ID.7的推出将进一步丰富ID家族产品线，同时也将成为为数不多的合资中型纯电轿车。

广汽本田全新一代雅阁e:PHEV‍

雅阁e:PHEV是广汽本田在国内投放的首款插混轿车，有望在上海车展上正式上市。外观方面，前脸依旧延续燃油版车型的样子，六边形前进气格栅很有代表性。侧面采用大角度的溜背式造型展现了更加年轻的气场，其充电接口位于主驾侧翼子板处。车尾采用了贯穿式的尾灯组设计，两侧尾灯点亮后有着不错的辨识度。其长宽高分别为4980/1860/1450 mm，轴距为2830mm。

内饰方面，整体布局同样是熟悉的家族式设计风格，其中最大的亮点是12.3英寸悬浮式中控屏，这是本田有史以来尺寸最大的屏幕，其将支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级等。此外，还配备Honda SENSING驾驶辅助系统、12扬声器的Bose音响以及10.2英寸的全液晶仪表盘等。

动力方面，搭载的插电混动系统将由2.0L发动机与电动机组成，其中发动机最大功率109kW，电机最大功率135kW，系统综合最大功率152kW，匹配的是E-CVT变速箱。电池容量为17.7kWh，纯电续航里程为82km，亏电油耗4.88L/100km。雅阁自国产以来，始终都保持着出色的市场表现，本次首次引入了插电混动版车型，加上全面升级的外观、内饰以及动力，相信它将来在国内市场的表现能够继续保持强势。

车叔总结

随着国内新能源车市整体发展加速，如今各大车企都开始往新能源汽车市场布局，从以上三款车型可以看出，无论是自主品牌还是合资品牌，都在朝着一个方向奋力发展，未来也是属于新能源汽车时代，相信随着它们的到来，消费者的选择范围会更广泛。当然，在本届车展中除了以上三款新能源车型值得关注外，还有众多新能源新车亮相，如果感兴趣的话，请持续关注车叔的报道。‍