铁路和公路办公室的最新数据显示,国家可靠性指标记录了自2001年以来的最高水平,该指标记录了被严重中断或取消的列车比例。
数据还显示,与去年同期相比,截至去年12月的三个月,英国铁路服务的整体准点率已经下降。
后期列车的比例处于13年来最差水平,七分之一的列车延迟至少五分钟。
准点率的下降主要归因于2018年5月的时间表变化,导致夏季中断,北部铁路服务遭受的打击最为严重。
Govia Thameslink也受到时间表变化的影响。线路上的积雪和树叶等天气因素也对准时性产生影响。
交通专责委员会在其严厉的报告显示去年五月推出新的时间表时表示,“约有五分之一的铁路乘客遭受了令人震惊的服务,并且整个系统都受到严重影响”。
评论这些数字,Alex Hayman,哪个?公共市场总经理表示:“过去一年令人震惊的中断对乘客的生活产生了毁灭性的影响 - 几乎一半的上班族感到压力,并且对该行业的信任程度长期处于低位。”
“如果政府的铁路审查是要恢复对该系统的信任,它必须听取这些乘客的担忧,这些往往是事后的想法。
“业界不应该等待改进,应该通过网络推出自动补偿,这样所有乘客都可以获得因拖延和取消而欠下的钱。”