谷歌准备为公共道路自驾车

谷歌准备为公共道路自驾车这家科技巨头计划今年夏天将原型自动驾驶汽车送到加利福尼亚的街道上。作为其自动驾驶汽车项目的一部分，谷歌宣布计划将原型自动驾驶汽车从测试中心转移到城市街道。这家总部位于加利福尼亚州山景城的公司周五透露，它准备采取下一步措施，为城市驾驶准备自动驾驶汽车。在夏季，谷歌计划将一些原型机从测试轨道发送到附近的道路系统，并带有安全驾驶员。

谷歌的自动驾驶汽车已经开发了好几年了。这些新原型基于谷歌最初的自动驾驶雷克萨斯RX450h SUV车型，这些SUV在测试过程中已经记录了近一百万英里，并且最近每周开始行驶大约10,000英里。

根据Google自动驾驶汽车项目总监克里斯·厄姆森(Chris Urmson)的说法，每辆原型车的最高速度为25英里/小时。在下一个测试阶段，每辆车都将搭载一个安全驾驶员，配备“可拆卸的方向盘，油门踏板和制动踏板，以便在需要时接管驾驶。”厄姆森说：

“我们期待着了解社区如何看待车辆并与车辆互动，并发现完全自动驾驶车辆独有的挑战，如果它无法准确停止，它应该停止由于建设或拥堵导致的目的地。未来几年，我们希望用我们的原型进行小型试点计划，以了解人们想用这样的车辆做什么。“

这家科技巨头表示，该项目的目标是创造一种能够“承担驾驶负担”的汽车。如果开发出来的话，一辆只需一个按钮即可从A到B的人可以提高人们的行动能力 - 特别是那些残疾人 - 但Google也表示安全方面是首要任务。

根据美国国家公路交通安全管理局最近的研究(.PDF)，94%的碰撞和交通事故中的人为错误是错误的。环境和车辆故障是造成少量事故的原因。

谷歌认为，自动驾驶汽车可以大幅度降低碰撞率，因为驾驶会从人手中消失。

本周，Urmson承认该公司的原型在测试过程中遇到了碰撞。然而，谷歌高管很快指出11道路事件都是“轻微”和其他司机的错。

据相关消息，据报道，特斯拉正在发展传统的转向信号，以解决自驾车问题以及发生事故时的责任。在下一个主要固件更新中，特斯拉的Model S轿车系列将能够自动通过汽车并转弯 - 但是，驾驶员需要通过手动按下按钮来控制机动。反过来，这反映了意图并解决了责任问题 - 这可能成为一个热门话题，因为我们的汽车变得更加智能，监管机构必须跟上控制我们汽车的新技术和系统。