加拿大的非油砂生产商当然处于更有利的地位:他们生产的原油较轻,目前价格比西德克萨斯中质油价低约4美元。他们在当地出售产品,因此对于管道短缺问题并不关心,而管道短缺似乎可能会留在可观察的未来。当地的销售也意味着他们也不必担心昂贵的铁路运输。简而言之,就像塔特尔所说的那样,加拿大的野生动物“正在从12月初宣布的削减开支中获得巨大的价格提升,而且没有头痛。”
然而,快乐并不普遍。去年11月,彭博社再次撰文谈到加拿大的轻油生产商,并指出他们也受到当地基准价格对WTI的折扣的影响,WTI一度达到每桶50美元。
当时,新闻媒体援引一家这样的轻质原油生产商Whitecap Resources的首席执行官的话说,今年该行业正在进入一个未知领域,价格出现大幅波动。Grant Fagerheim当时补充说,一些生产商已经削减了产量,因为他们无法向美国炼油厂提供石油。换句话说,一些轻质原油生产商已经幸免于这种特殊的头痛,但那些出口原油的生产商却没有。
油砂生产商的情况也非常相似。管道和铁路运输问题远非普遍存在。事实上,当西加拿大精选价格低而现在它们的价格高得多时,Suncor等综合性石油生产商的表现相当不错。低原油价格意味着炼油厂的廉价原料和高原油价格意味着Suncor出口商品的实现价格上涨。
一些轻油生产商已经在调整钻井计划以扩大生产,以利用价格形势。他们预计今年会有大量的现金流改善,而油砂生产商的预期则更加谨慎。
像往常一样,情况好坏参半。加拿大油价将保持波动,总有可能出现意外。最新消息来自艾伯塔省能源监管机构。该公司表示,尽管减产,该省的原油库存仍增加了390万桶。原因?更昂贵的石油和昂贵的铁路运输的组合。艾伯塔省重质原油生产商现在可以预期的唯一支撑来自重质原油供应减少以及需求健康的市场。与此同时,轻质原油生产商正在转向“钻,钻,钻”模式。