斯柯达斯卡拉测试的第一个图像驾驶印象

斯柯达再次与Scala一起投资紧凑型轿车。捷克享受大众汽车集团的所有创新，最终为市场明星提供真正的竞争。我们发现您住在斯普利特(克罗地亚)，住在那里。有快速空间背板，但它从未在欧洲爆发过。斯柯达利用大众MQB A0集团的模块化平台，重新夺回市场上最苛刻的车型之一 - 紧凑型轿车。他的名字是：斯卡拉。

在优秀的斯柯达，她确保提供车载空间参考，在最慷慨的市场(2.65米)之间的轴距帮助。它的装载量创下了467升的新记录。上一届日内瓦车展的内部预览以其制造质量和现代性吸引了我们。在风格方面，斯卡拉仍然忠实于斯柯达的青睐清醒的策略。

LaScala在法国提供四种发动机，包括一台柴油发动机。那些仍然希望使用柴油的人将别无选择：它将是1.6 TDI 116马力，配备双离合器DSG 7.至于汽油，入门级是适中的1.0 TSI 95马力。然后有一个116马力的变种。该范围的上限为150马力的1.5 TSI。最后两个也提供DSG 7.起始价格很咄咄逼人，售价为19,460欧元。入口处理设备更加完善。

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斯柯达专注于汽油发动机，其吊舱头为涡轮增压3缸，1.0马力，116马力，在大众汽车集团内众所周知。一个充满生命的电机，根据箱子的重量(约1300公斤)轻松表达。它可以与选择机械盒或完成工作的DSG盒相关联。这种婚姻有效，但如果你的脚很重，就要小心，在我们沿着克罗地亚海岸线进行测试的过程中，今天的消耗量平均为7.2升/ 100公里。侧面底盘，如果我们图式化它就像一个高尔夫球。驾驶不是很时髦，但大致严重。隔音，舒适和安全是当今市场上最好的产品。我们正在处理一辆出生的轿车。