关于优步和Lyft的新评级你需要知道的一切

每天，华尔街分析师都会升级一些股票，降低其他股票的评级，并对其他股票进行“初步报道”。但这些分析师甚至知道他们在谈论什么吗?今天，我们正在采取一个备受瞩目的华尔街选秀并将其置于显微镜下......在2019年4月，(纳斯达克股票代码：LYFT)进行首次公开募股- 突然之间，公开交易的共乘公司参加了竞选。一个月后，竞争对手(纽约证券交易所代码：UBER)也纷纷推出自己的产品。虽然在主街上并不完全是家喻户晓的名字，但Evercore ISI帮助承销了Uber和Lyft的首次公开募股。然而，与大多数其他承销商不同，Evercore一直对公司的前景保持沉默 - 直到现在。昨天晚些时候，Evercore打破了沉默，并对Uber和Lyft发布了优于大市的评级。让我们一次解决一个问题。

将价格折成74美元

Lyft股票以每股72美元的价格上市，而Evercore认为它可能会在一年内超过这一数字，目标价格为74美元。正如分析师所解释的那样，Lyft是“北美”共乘中日益强大的人口统计和世俗风潮的纯粹受益者，它正在扰乱美元的1.2T美国汽车运输市场。“

它也是搭便车的领导者，Evercore预测Lyft的收入将增长到“1.5倍+行业预订率到25年或23%复合年增长率” - 未来三年可能会以每年30%到35%的速度增长。

不可否认，即使Evercore最早也没有在2022年之前看到Lyft未来的利润。但正如分析师指出的那样，2022年的正收益意味着该公司在大多数分析师预期之前整整一年盈利。(然而，在你太兴奋之前，你应该知道标准普尔全球市场情报估计显示共识预测2023年Lyft“正常化”每股收益0.48美元。换句话说，Eve​​rcore可能只预测2022年Lyft的预计利润- 不是真正的GAAP盈利能力。)

尽管Evercore喜欢Lyft(并预测未来12个月股价将上涨28%，但它确实非常喜欢Lyft)，这位分析师似乎更喜欢Uber。Evercore的60美元目标意味着比优步目前的股价更接近40%的收益。

鉴于分析师认为Lyft是一个共享的“纯粹游戏”，它认为优步为投资者提供了更广泛的范围：软件“平台作为产品”，公司可以将其作为订购各种运输服务的手段。例如，这可能包括从Uber Eats订购食品，通过卡车运送货物，通过无人驾驶车辆完全“自主”出租车服务，以及其他尚待考虑的服务。在Evercore的估计中，这种更广泛的服务产品可以为优步带来“规模多样化”。

当然，Lyft似乎没有障碍改变其共享软件以允许类似的服务订单，但就目前而言，这似乎并不是它的方向。

尽管如此，Evercore还是看到了Lyft的优势以及Uber的优势，即使Lyft坚持其当前的专车道。分析师认为，它已经看到了“悄然改善定价环境”的证据(即，共乘用户的价格上涨)和“激励成熟”(即，共享公司提供更少的免费乘车和折扣)。

简而言之，虽然到目前为止两只股票的“首次亮相”都有点“岌岌可危”，但更高的价格和更低的补贴服务成本有可能使这两家公司的盈利能力早于许多分析师的预期。

Evercore的期望合理吗?只有时间会给出答案。我今天所知道的是，Evercore只是承销优步IPO(例如)的29家独立公司中的一个。尽管Evercore的预测听起来很有希望，但所有其他分析师对该股票的共识是，Uber最早不会在2024年之前获得预期的利润 - GAAP的盈利能力可能需要更长的时间。

我不了解你，但等待超过五年的投资开始赚钱需要更多的耐心而不是我能够集合。尽管Evercore的建议，我根本无法将这些股票称为买入。