为什么美国航空公司股票在周四获得海拔高度

(纳斯达克股票代码：AAL)股价周四上涨超过5%，此前有报道称该航空公司最近几天成功引领了一轮国内加价，尽管对需求存在疑问，但仍加强了对该行业的投资。 。虽然禁止航空公司勾结定价，但他们会密切监控彼此的票价结构，并尝试匹配费率。出于这个原因，一家航空公司提高票价的尝试往往要么成功要么失败，这取决于竞争对手是否选择匹配价格。摩根大通分析师杰米贝克在一份报告中表示，美国航空公司周三上午单程将国内票价提高了5美元，这一增长似乎与(纳斯达克股票代码：HA)全系统加息以及的“实质性”提振相匹配(纽约证券交易所代码：LUV)。这标志着自5月初开始的第二次加价，贝克承认，他很惊讶地看到它在前一次加速后如此坚持。

由于对国内经济健康状况的担忧以及对贸易战可能影响国际商务旅行需求的担忧，美国股市在2019年基础上下跌，在周四之前的今年迄今下跌超过5%。但贝克写道，国内票价弹性并不适用于股票，他们表示，持续第二季度的票价走强以及潜在强于预期的业绩可能会扭转投资者对航空股的“近期冷漠态度”。

美国航空公司的股票即使在周四的暴跌之后，在过去的一年中也下跌了24%，表现不及包括(纳斯达克股票代码：UAL)，(纽约证券交易所代码：DAL)和西南在内的竞争对手。但这些股票并不便宜，交易价格略高于美联航和三角洲。

美国正在进行改造，包括来自达拉斯 - 沃斯堡大城市的新航线以及预计可节省10亿美元的成本削减计划。与美联航或三角洲相比，它也更少接触国际市场，并且已经削减了对中国的服务。

航空公司倾向于根据经济的健康状况进行上下交易，因此有充足的宏观理由对美国航空公司今天的股票持谨慎态度。但如果票价上涨确实存在，那么该股票也会从低点推升。