在Delta上面部识别登机听起来不是可选的

当门代理试图激发乘客关于面部识别登机时，我听了。他没有提到他们可以选择退出。这就是技术如何强迫自己。远程医疗，人工智能和深度学习正在彻底改变医疗保健(免费PDF)而非像明尼阿波利斯本身。(在我的五天逗留期间，我只目睹了一次射击的后果。)但是当你有一个迟到的航班时，你已经累了，温迪的排长队很长，实际上并没有太多的启发选择。所以我坐在门口，盯着餐厅的电视屏幕，等待我的三角洲航班返回旧金山。突然，我听到了下一个门的声明。这是一次飞往阿姆斯特丹的达美航班，登机代理商希望乘客感到兴奋。你知道，明尼阿波利斯是该航空公司正在测试面部识别登机的机场之一，而这个Delta门户代理人正在滔滔不绝地描述它。

他说这会使登机更快。他说这是全新的，花哨的，非常简单。

他似乎忽略的一部分是它是可选的。

当然，您仍然可以向门户代理出示您的护照和登机牌。

但是当你可以站在一个圆圈上时，谁想要执行这样繁重的任务 - 小心你的位置正确 - 等待门牌代理的绿灯和OK，然后拿一张收据和纸板?

这应该可以节省时间吗?达美航空说它确实如此，我相信海关和边境保护局会同意。毕竟，这是他们的照片数据库，它给你批准登机。

然而，虽然围绕门解释说这个过程(目前)是可选的，但门禁代理人没有提及它的事实有点令人不安。

这就是技术强加于人类的方式。

有人认为这是一个好主意。因此，为了让每个人都能使用它，赞助商为您创造条件，让您立即相信它是常态。

我问Delta是否该技术是可选的这一事实应该是门户代理公告的一部分。

一位航空公司的女发言人告诉我：“这个剧本可以作为在登机口登机的冗余 - 当登机时，CBP和Delta都有迹象表明可选的面部识别技术流程，并在客户看到代理商想要使用备用程序。当前的标准公告脚本强调该流程是可选的，并说明如何选择退出。当最初推出时，我们专注于解释新的可选流程，但进一步明确了如何选择 - 作为标牌的冗余。“

好吧，我可以告诉你的是，我没有听说它是可选的。实际上，我也可以告诉你，我并不孤单。

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Freedom on the Net的研究分析师Allie Funk在Wired中撰写了类似的经历。她说：“我没有听到一个警告乘客如何避开面部扫描仪的公告。”

虽然达美可能会说有一个标准的公告脚本，但是至少有一些门代理商会忽视这些标准吗?

毕竟，航空公司要求登机口和乘务员确保飞机准时出发。技术术语是D0。

一些门禁代理人可能怀疑，如果他们不断告诉乘客面部识别是可选的，那么会有更多人选择。毕竟，这只是人类。即使欧洲的机场经常在一个阶段或另一个阶段使用面部识别，并不是每个人都对看起来像监视状态的前景感到高兴。

在Funk的案例中，选择退出并不容易：“我不得不离开登机线，在信息台与Delta代表交谈，重新排队，然后在轮到我时请求护照扫描。”

但是，这应该是一种选择加入服务。为什么你不能走到扫描仪，告诉门口代理，谢谢，不，谢谢，递交你的护照，登机牌和登机牌?

奇怪的是，那天晚上在明尼阿波利斯，许多人最终做到了这一点。

因为登机开始后，门禁代理人又发出了一个声明：“好吧，看起来我们的扫描仪之一没有工作，所以我们必须以老式的方式登上你们。”