伯克利成为美国第一个禁止使用天然气的城市

这条具有里程碑意义的法令于周二得到市议会的一致通过，并得到公众的大力支持。尽管伯克利可能正在推动这一先锋队，但这座城市并不孤单。美国和欧洲各国政府正在研究逐步淘汰天然气的战略。仅在加利福尼亚州，就有数十个城市和县正在考虑在新建筑物中消除化石燃料与电炉和暖房的联系，而加利福尼亚州政府机构则制定了可以减少排放的新规则和法规。天然气似乎已成为新的气候危机前沿。

地标搬家

伯克利的法令将于2020年1月1日生效，将禁止在新的多户住宅建设中加油，同时允许一楼零售和某些类型的大型结构。

决定背后的原因是多方面的。建筑物中的能源使用占加州温室气体排放量的25%左右。如果该州要实现到2045年实现100%零碳能源的目标，那么天然气将不得不走。

几十年来，天然气被认为是建筑物的首选能源之一，并被视为从较脏的化石燃料到绿色能源未来的桥梁。

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自然资源保护委员会的资深科学家皮埃尔·德尔福格说：“人们一直认为燃烧的天然气比电力更清洁，这可能是20年前燃煤发电时的真实情况。”“当我们研究电气化政策时，我们需要考虑电网在10年或20年后会是什么样子，而不是昨天的情况。”

2019年初发布的国家能源委员会报告得出结论，建筑电气化是减少国家气候影响的“关键战略”，“为以最便宜的方式实现[温室气体]减排目标提供了最有希望的途径”。

工业提取的大约3%的天然气泄漏到大气中，如果温度更低，温室气体比二氧化碳更有效。

伯克利还有动力降低燃气设备特有的健康和安全风险，这些风险会在室内释放大量的排放物和污染物。

然后就是在大地震已知状态下运行大量易燃燃料的问题。2010年太平洋天然气和电力管道的爆炸使北加利福尼亚州的一个街区变成了一个吸烟坑。

伯克利市议员凯特·哈里森说：“我们确信我们拥有良好的立法基础，包括经济，健康，安全和气候影响。”“我们可以做到这一点，我们最终将会更加健康和清洁。”

就像伯克利一样，加利福尼亚也是如此

进一步对电网进行脱碳和电气化建筑将是帮助加州实现其雄心勃勃的气候目标的关键。2018年，该州通过了一项法律，要求它到2045年从零碳能源中获得100%的电力，并寻求“大胆的道路”来实现这一目标。

城市的个人选择对于实现这一目标至关重要。能源在州一级受到监管，但市政当局控制着自己的建筑规范。

“具有气候意识的城市正在全力以赴，就像我们有气候紧急情况一样，国家政府也不关心。但这个问题完全在他们的驾驶室 - 他们只需要以新的和创造性的方式思考它，“落基山研究所的总经理布鲁斯尼尔斯说。“我们正在应对存在的危机。我们必须消除不同演员可以做出好的，进步的，具有气候意识的事情的所有不同方式。“

目前，加利福尼亚州的50多个城市和县正在考虑采取类似于伯克利的政策，要么禁止或限制天然气，要么在新建筑中激励全面电气化。

建筑脱碳联盟主任巴拿马巴托洛米特指出，今年夏天是一个变革性的：为了在1月1日之前制定新的法令，市政当局将在9月之前通过电气化措施。“并非所有50人都能成功。我想有几打它，“他说。

即使是完全电气化的加利福尼亚州仍会燃烧一些天然气，其中一些用于为电网供电。例如，洛杉矶计划逐步淘汰一些天然气基础设施，但也投资建设一座新的燃气发电厂，以完全淘汰煤炭。

开发者社区中仍然存在障碍。当奥克兰的市议会成员Dan Kalb试图说服开发商建造一个全新的房屋开发项目时，他说，他们不愿意，声称没有天然气的新公寓将不会像烤箱准备好的单位。

新建筑仅占加利福尼亚州建筑物的1%左右。为了完全淘汰天然气，达到气候排放目标，减少室内污染，解决安全隐患，到2045年达到零碳能源，州和地方政府将不得不创建一条远离管道的激励，可负担的途径，并朝着感应炉和热泵。Bartholomy的联盟正与制造商合作，为所有新电器需求做好准备。

“我们有大约10年的时间来真正改变这个市场，并使清洁版本成为更具吸引力的版本，”Bartholomy说。

如果更多的城市能够推动伯克利所做的事情，他们不仅可以清理加利福尼亚州，还可以为美国各地的地方和州政府创建一个模型，因为煤炭逐步淘汰，电网变得更加清洁。

能源与政策研究所执行主任大卫·波梅兰兹说：“整个行业都有天然气公用事业，全国各地的人都对这场斗争感到恐惧。”“俄勒冈州和华盛顿州都有声音。现在在加利福尼亚州的战斗，但它到处都是。“

一个

对于同时销售天然气和电力的公用事业公司而言，天然气淘汰带来了巨大的市场转移，但不一定是存在的 - 他们将保持业务，他们的客户群完好无损。但对于仅销售和服务天然化石燃气的公用事业公司而言，伯克利引领加州走向电动绿色未来的前景令人恐惧。

“如果你是一个仅用于气体的工具，那么建造电气化就是你的死刑判决。从这个意义上说，它们几乎类似于煤炭开采业，“Pomerantz说。

例如，SoCalGas为近2200万客户提供服务，约占该州的一半。作为Sempra Energy的子公司，该电力公司可以说是电力化最大的损失。

“南加州天然气公司就此没有提到这一点，”Bartholomy说。“他们没有提供任何愿景来实现我们的气候目标。”

SoCalGas没有回复评论请求。

天然气公司不会是唯一留下旧能源基础设施成本的公司。纳税人反过来投资于现有的管道，如果一切都通电，它将成为搁浅的资产。

加州能源部环境保护局局长迈克尔·科尔文说：“如果你要将整个社区与脱碳的名义上的天然气系统区分开来，谁还拿着已经在地下的东西?”基金。

在完全电气化所面临的所有挑战中，负担能力部分是最棘手的。6月发布的一份报告告诫说，随着越来越多的人离开燃气电网，相同的固定基础设施成本将分散给少数客户，从而提高了所有人的价格。

“我们不希望低收入社区成为唯一支付天然气费用的社区 - 这些人已经是那些为能源支付不成比例收入的人，我们不想让情况变得更糟，”Bartholomy说。 。

但是我们已经在天然气基础设施上投入了大量资金，而且还必须由某人以某种方式支付。

加州大学圣巴巴拉分校的环境研究教授Ranjit Deshmukh说：“假设我们多年来一直在使用天然气基础设施，那么它已经到位。”“即使我们将来不使用它，我们作为一个社会和消费者群体是否有义务为此付出代价?”

科尔文警告说，如果公众不支付这些管道的费用，那么获得将加利福尼亚带入全面电气化所需的投资可能更加困难。“如果我们不尊重过去的承诺，谁会在我们身上投资呢?”

早期的加利福尼亚开始完全脱碳国家的能源，可能有更多的时间来计划什么是痛苦的，如果必要的逐步淘汰。如果该州到2045年将实现零碳排放，那么到2030年左右，新的燃气动力设备将需要从市场上撤下。

“我们有一个10年的窗口，可以找出很多这些对话。这听起来好像很长一段时间，但事实并非如此，“科尔文说。“自30年代以来，地下就有管道。”