阿斯顿马丁DB11 V8提供了更清晰和更动态的驾驶体验，这得益于重量的节省和优化的重量分配。

自从阿斯顿·马丁DB5出现在詹姆斯·邦德电影《金手指》之后，阿斯顿·马丁和exotica就一直携手并进。让我们诚实地说，只是看着或听到一辆阿斯顿经过调用纯粹的情感的一种特定的感觉。至于引擎，V12引擎一直是所有引擎中最奇特的。 无论你走到哪里，DB11那令人心痛的美丽都会吸引人们的目光 现在，该品牌的旗舰 DB11模型增加了一个涡轮增压V8变种到稳定，除了V12。异端邪说，我听你说?也许吧，但也许有一个很好的理由。 V8是否足够强大? 现在来吧。V12发动机产生600bhp和700Nm的扭矩。这款4.0升的V8引擎可以提供503bhp和675Nm的扭矩。在可以想象的宇宙中，这样的能量还不够吗? 在实际驾驶条件下，这辆车并不比它的老大哥慢。力量会立即而无限地降临，把你从一个地方扭曲到另一个地方。0-100km/h只需4秒，比V12慢0.1秒。 客舱散发着奢华和复杂的气息，得益于皮革的大量使用和复杂的工艺 我们认为，在几乎所有的驾驶情况下，V8的速度都一样快，这仅仅是因为它比V12更能降低马力。

打火机是更好吗? V8和V12之间最明显的区别就是重量差。V8引擎比V12更轻更紧凑，减轻了115公斤的重量。工程师们还开发了新的发动机坐骑和一种更薄的湿油底壳系统，可以将发动机安装在更低的位置，从而优化汽车的重心。 因此，重量分配从51/49(前/后)改为49/51。电动转向系统也被重新调整了，轧辊杆和后悬架衬套变得更加坚硬。 4.0升的引擎提供503bhp和675Nm的扭矩，这仍然是比任何人实际需要的权力 所有那些技术上的胡言乱语意味着这个DB11与V12有一个明显的动态区别。因为前端更轻，折弯感觉更尖锐，更直接。毫无疑问，这款DB11更好、更吸引人。 在DB11 V8的攻击角落感觉更有吸引力和兴奋，有更好的抓拍感和信心。V12在很大程度上是一款豪华型旅行车——腿很长，在直线上的速度快得可笑，但它缺乏V8所拥有的那种完美。虽然V8引擎仍然不是全马力的跑车，但它给人的感觉绝对是更锐利、更有运动感。 开车愉快吗? 当然可以。在DB11 V8的骑乘是令人惊讶的柔软，特别是在软悬架设置。它能很好地吸收颠簸，而且车从不会让人觉得太吓人或太粗糙。即使在最硬的悬挂设置，乘坐质量仍然是非常可接受的。 在GT模式，悬挂提供了极大的灵活性，完美的日常驾驶和长途巡航 听起来也像。它不是外来的V12，但它有自己的特点。是的，这是一个AMG来源的引擎，和AMG V8s有相似的听觉，但这个引擎有自己的声音。与同等的AMG V8引擎相比，它的声音更深沉、更有共鸣、听起来不那么野蛮。 问题?嗯，在低速情况下，刹车确实感觉很自然，缺乏清晰的调节。然而，达到一定的速度，那就消失了。 这两款车还有其他一些细微的不同之处——V8引擎有两个遮阳板，而V12只有四个遮阳板，而且车头灯是黑色的，而不是银色的。除此之外，这两个变种在外观上是完全相同的。 在角落里，V8引擎感觉更锐利、更灵活，这得益于更轻的引擎和优化的重量分配 谁买这辆车? 嗯，这听起来有点疯狂，但V8引擎将吸引更有消费意识的买家。买更便宜，跑更便宜。但那不应该是你选择这个而不是V12的唯一原因。 事实上，这两个变种非常相似，但有细微的性格差异，使他们分开。V12无疑是更具异国情调的车型——它听起来更好，发动机更平稳，当然，它是里程领先的车型。 DB11 V8与V12有一个细微但明显的不同之处，它更注重于增加锐度和动态 虽然V8听起来依然不错，而且动力充足，但它是一款更有动力的汽车。平衡感更好，转弯更清晰，驾驶时感觉更有吸引力。如果有什么不同的话，那就是阿斯顿已经花了时间来开发和改进DB11，使之成为一辆更好的车，至少在动态上是这样。 当然，这都是吹毛求疵。它仍然是一辆阿斯顿·马丁