美国大众汽车公司首席运营官约翰·德·尼申 对路演说: “根据我们的计划,帕萨特是一种使用寿命有限的汽车。” 老板补充说:“这可能是一个合理的假设,当该帕萨特汽车达到其使用寿命的尽头时,其后继车可能就不会配备内燃机。”
大众汽车正在路上行驶着许多电动汽车,德尼申的声明让我们怀疑帕萨特的后继者是否可以从ID中获取线索。Vizzion概念(下面的画廊)。该公司将车辆定位为2030年的EV轿车外观。
大众汽车在最初的两代中分别在美国将帕萨特命名为达舍尔号和昆腾号。这个名字直到1990年的第三代才问世。从2012年车型年开始,该公司针对北美和欧洲市场推出了不同版本的轿车。