保时捷计划进入Formula E

从2019年起，保时捷工作团队将参加FormulaE。因此，该公司将在2017赛季结束时结束其对FIA世界耐力锦标赛(WEC)的LMP1类的参与。保时捷将继续专注于国际GT赛车，并将其赛车策略集中在WEC的GT级别上使用911 RSR，其中最重要的是勒芒24小时耐力赛以及美国IMSA WeatherTech跑车锦标赛和其他长途经典。

保时捷将集中其赛车策略，在WEC的GT级上使用911 RSR 赛车运动的重新调整源于该公司在《保时捷战略2025》中设定的方向，该战略将使保时捷开发纯GT车辆和全电动跑车的组合，例如首款完全由电池供电的Mission E公路车。

“进入一级方程式E并在这一类别中取得成功是我们使命E的合乎逻辑的结果。内部技术发展的自由度不断提高，使得一级方程式对我们有吸引力。”研发执行董事会成员迈克尔·施泰纳(Michael Steiner)说。保时捷股份公司。

“保时捷正在研究替代性创新驾驶概念。对我们来说，Formula E是在环保等领域推动高性能汽车发展的终极竞争环境。

保时捷今年已迈出了开发自己的Formula E赛车的第一步。同时，保时捷正在增加对GT级赛车的承诺。斯坦纳说：“制造商的多样性以及WEC和IMSA的质量使我们加强了承诺，并集中精力使用911 RSR。” “我们想成为第一。要做到这一点，我们必须进行相应的投资。”

保时捷在经历了四年的高度成功之后，在2015年和2016年连续24次获得勒芒24小时耐力赛和世界冠军头衔，在车队和车手类别上均获得了三连冠，保时捷将把LMP1级别抛在后面。不过，今年，魏斯阿赫(Weissach)的工作团队希望再次捍卫两个世界冠军头衔。

赛季于18 日结束11月在巴林。保时捷将使成功的LMP1团队(包括工厂车手)保持完整。除了在其他赛车系列中的冒险以及对Formula E的深入准备之外，保时捷还在研究其他应用和开发领域