香港特首视察莲塘香园围口岸工程料2019年内完成

港深边界的第七个陆路口岸，莲塘/香园围口岸工程预计今年内完工。行政长官林郑月娥昨日视察口岸工程后表示，莲塘/香园围口岸是首个以“人车直达”的概念设计和兴建的口岸，为香港与深圳东、惠州、粤东之间提供有效率的跨境通道，进一步完善粤港澳大湾区“一小时生活圈”的布局。最新预计连接口岸的香园围公路可于今年中率先启用，纾缓北区交通，政府争取在年内完成新口岸建造工程，并会与深圳方面继续保持协商，落实口岸启用日期。

林郑月娥昨日在发展局局长黄伟纶及保安局副局长区志光陪同下，视察莲塘/香园围口岸工程，一行先后视察连接新口岸与粉岭公路的香园围公路，以及新口岸旅检大楼工地，听取部门汇报口岸设备的装置进程和日后的通关运作安排，并在口岸的“港深分界线”前合照。

林郑月娥表示：“莲塘/香园围口岸是港深边界的第七个陆路口岸，是首个以'人车直达'的概念设计和兴建的口岸，市民日后可利用公共交通服务、私家车或连接口岸的行人隧道直达口岸，办理出入境手续后过境。新口岸在设计上每天可处理车辆17850架次及旅客三万人次。”

完善“一小时生活圈”布局

新口岸在深圳会连接深圳东部过境高速直达龙岗，再经深惠高速(惠盐高速)或深汕高速直接通往粤东地区，为香港与深圳东、惠州、粤东之间提供有效率的跨境通道，进一步完善粤港澳大湾区“一小时生活圈”的布局。

按目前工程进度，香园围公路工程已进入后期测试阶段，预计将于今年年中率先启用，纾缓北区交通。至于口岸建造工程，后续的设备安装和测试工序已相继开展，政府争取在年内完成新口岸建造工程，并会与深圳方面继续保持协商，落实口岸启用日期。

过境分流改善北区交通

林郑月娥指出，莲塘/香园围口岸将会对现时其他东部陆路口岸的过境交通起分流作用，加上双线双程的香园围公路，直接连接粉岭公路交汇处，沿途亦会接驳沙头角公路交汇处、坪洋交汇处和莲麻坑路交汇处，有助改善北区交通，纾缓沙头角及打鼓岭一带道路的繁忙状况。现时所有由新界东部前往深圳东部和广东东部(粤东)的跨境交通均取道文锦渡或沙头角两个口岸，沿途须经过香港与深圳两地区内的繁忙道路。

据政府介绍，香园围公路长约11公里，包括龙山隧道和长山隧道，其中全长4.8公里的龙山隧道是目前全港最长的陆路行车隧道;建造期间利用了多项全港首次使用的工程技术，包括采用直径达14.1米的土压平衡隧道钻挖机，以克服隧道内的土质所带来的挖掘挑战。该钻挖机在完成建造南行管道后，在地下洞穴内作两个90度旋转，调头建造北行管道。这个创新做法在香港史上首次使用，可节省工程时间和减低对环境影响，提升工程效益。

议员：刺激沙头角经济发展

口岸旅检大楼的设计是港深两地政府于2010年联合举办概念设计国际竞赛的优胜作品，以“以人为本，两地相连”为主题，将港深两地口岸的建筑物与周边环境融合，并且拥有统一协调的外形及风格，令过境旅客在联检大楼进行“两地两检”时，感觉无缝和舒适。

立法会议员、北区区议员刘国勋向《大公报》表示，对香园围公路率先通车表示欢迎，沙头角居民可经新路直出粉岭公路及吐露港公路，纾缓北区鸡岭回旋处及塘坑一带的挤塞，亦可刺激沙头角、打鼓岭区一带的经济发展。运输署建议开设三条口岸专营巴士线及一条专线小巴线，口岸有400多个公众车位，口岸启用前可视乎需求，试办沙头角取道新路直达市区的交通服务。

去梧桐山“打卡” 搭15分钟车直达

莲塘/香园围口岸是首个香港居民可徒步或踩单车直达的口岸，打鼓岭坪洋回旋处已于去年底启用，通关后村民由打鼓岭行路到深圳饮茶，只需要半小时。《大公报》去年12月30日已率先报道。

莲塘口岸邻近深圳梧桐山，乘坐15分钟巴士可到“打卡”热点梧桐山仙湖植物园;乘巴士35分钟到达华侨城、大梅沙、小梅沙等。深圳地铁正兴建8号线，起点为国贸站，终点站为小梅沙站，料会途经莲塘口岸。

梧桐山有“深圳绿色心肺”之称，山下仙湖植物园于2007年被国家旅游局评为“国家4A级风景区”，2008年被国家建设部评为“国家重点公园”。植物园面积546公顷，有多达8000种植物。该处亦有深圳香火最鼎盛的寺院─弘法寺，建于1985年，设有大殿及藏经楼等，斋堂更是内地最大斋堂之一。

莲塘研24小时通关

香港现时有14个口岸、其中六个是港深边界陆路口岸，分别是文锦渡、沙头角、落马洲(皇岗)、深圳湾、罗湖及落马洲支线(福田)，现时只有皇岗口岸是24小时通关。《大公报》日前独家报道(见图)，深圳市口岸办将逐步推动深圳湾24小时通关，莲塘香园围口岸开通后，视乎需求研究24小时通关。

大公报日前报道，两地根据口岸现有条件，逐步推动深圳湾口岸旅检小车通道24小时通关的基础上，推动货检24小时通关，最终实施深圳湾口岸全面24小时通关。

深圳方面表示，莲塘口岸主体工程截至二月底已完成98%，正在进行系统调试和尾项整改，预计今年八月底完成项目验收，通关时间有待国务院批覆。香港方面，口岸连接路工程总体完成约97%，并已进入后期测试阶段;口岸建造工程则总体完成约85%，后续设备安装和测试工序已相继展开。

莲塘口岸工程逐项睇