全国高校至少需要万台机器人

在无人驾驶风潮下，无人配送成为了资本最新青睐的投资蓝海。29岁的“极客”港青李兴龙一举抢佔风口，于2016年在中关村与学长联合始创中国首家无人配送机器人公司“真机智能”，专注解决高校最后一公里的配送。尽管面临阿里、京东、亚马逊、联邦快递等巨头“夹击”，但他毫不畏惧，“无人配送入门门槛比较高，就算我们的模式被复製了，我们依然有技术领先的优势。”目前，公司第三代产品“真机小黄马”，将在内地20所高校内推广，并与多家物流公司签署了合作意向。李兴龙动辄援引数据，讲话极有逻辑，身上有着典型IT男的特质。从小就对技术着迷的他乐于鼓捣一些小产品出来，“比如在房间里做一个装置，妈妈一推门音乐就会响起来。”他笑说。

已完成天使轮融资

在取得香港中文大学计算机专业学士学位后，李兴龙又赴英国获得伦敦帝国理工创新企业管理硕士。在留学期间，他结识了同窗学长，前阿里巴巴“瓦力超级大脑”项目负责人刘智勇，两人看准了内地无人配送的巨大市场，一拍即合回国创业。凭藉在机器人领域的技术经验，创始团队用三个月时间完成了第一代无人车原型，成为了中国第一家对标美国Starship的无人配送机器人公司，并已完成了黑马基金投资的天使轮融资。

机器人做物流，是一个必然趋势。而现在，切入的最好时间点已经到来。仅去年，内地智能物流市场规模达到2000亿元(人民币，下同)，到2025年有望超过万亿元。

在北京中关村智造大街“真机智能”办公室，记者见到了一台第三代无人配送机器人“真机小黄马”。它是一辆高不到一米的黄色六轮小车，前后双门分箱可以取快递。机器人内部安装有CPU、GPU、3D传感器、摄像头等精密仪器。通过团队自主研发的导航技术，机器人可通过激光雷达和视觉算法，理解环境、构建地图，实时规划路径。

“现在很多小区是封闭的，快递小哥无法进入，以后就可以通过手机 APP遥控快递从服务点运送到楼下。”李兴龙认为，未来的愿景还是用机器人辅助快递员而非取代。

成本仅人工四分之一

此外，团队的创新之处还在于通过六轮结构保证了快递机器人的行驶稳定性，能够在载重情况下顺利通过各种路况，因而物流的成本可降低至人工的四分之一。

谈及为何选择北上创业，李兴龙表示，在中关村接触到的很多单位、高校、包括科创公司都在大力推动创新，深感内地浓厚的“双创”气氛。他也希望能把在内地的创业经验带回香港，反哺香港的物流市场。

李兴龙的微信签名上写道，“预测未来的唯一方式是创造未来”，在採访中谈及创业，他说的最多的话是“我们是做未来的”。通过一年多的创业，李兴龙对未来的路看得更为透彻从容。

“内地创业 先要找好合伙人”

“在内地创业首先你要找一个内地合伙人。”谈及港人创业，“真机智能”联合创始人李兴龙最有感触的是如何学会与内地朋友抱团合作，这样不仅会方便一系列流程，也能够尽快得到资源。他并坦言，港人在内地只能以外资或中外合资方式创办公司，相较内资公司而言会有诸多不便，例如享受不了政策扶持、无法和国企合作等，因而呼吁内地加快放宽创业门槛。

“我最喜欢去胡同里面，可以和北京老炮儿聊聊人生。”作为土生土长的香港人，李兴龙却爱上了北京最地道的胡同文化，也许只有在胡同里能感受到难得的清净。

他第一次到北京是2008年，说到这里，这位工科男透露出难得的文艺情怀。影响他赴京的很大原因竟然是冯唐的书——《北京三部曲》，“北京在他书上写得很有感情，他让我看到了北京的文化，所以就决定来这里工作了。”

难得的周末空闲时间，李兴龙会去南锣鼓巷吃文宇双皮奶，因为“那有香港的味道”，也会去北锣鼓巷天堂时光旅行书店看看书、吸吸猫。

“大湾区是创业者梦想之地”

两年多的时间也让李兴龙感受到两地创业环境的不同。他说，在北京参加创业比赛，投资人听到“物流”这个主题都会很感兴趣，香港反响就不大。因为在内地物流就是生活。所以香港还是错过了一些黄金的机会，李兴龙希望能把在内地学到的经验带回香港。

谈及创业心得，李兴龙告诉记者，现在投资人主要会看中你的商业逻辑、团队技术水平和数据，愈到后期数据看得愈多。当然概念提出的时机也很重要。

“比如说在技术这条路上，我们作为一个小型无人车公司，是跟着大部队那一套，还是自己研发一套新的?所以我觉得最困难的是我们要勇敢去尝试新的道路，才会有核心竞争力。”李兴龙说。

李兴龙表示，香港现在拥有创科局、数码港，慢慢会看到双创的氛围。他也认为“大湾区”的提出对香港发展适逢其时。“如果我开分公司，一定会规划在大湾区。”在李兴龙看来，“大湾区如同北京中关村和美国硅谷，是一个政府高度重视、大力推进创新创业的地区，是所有创业者的梦想之地。”

全国高校至少需要万台机器人

“产品落地最重要的是找到应用的痛点。”“真机智能”联合创始人李兴龙发现，内地高校不允许快递进入，学生取快递非常不方便。“像清华这么大的学校，取个快递要来回两公里。”因此，团队就把第一个场景选择在高校。

校园快递是片异常庞大的市场。据2016年首份《中国高校校园快递发展研究报告》显示，2015年，全国快递包裹量206亿中，高校快递数量超过7.2亿，佔整体的6%;同时创造的206万就业中，有七万人是高校快递直接带动的。

这“最后一公里”的空白地带，为配送机器人提供了利好。李兴龙指出，校园是个相对封闭的环境。校区内的道路环境比起校外，复杂大大降低，有利机器人的测试和迭代。以清华这样规模校园为例，至少需要25台配送机器人才能满足配送需求。全国高校则至少需要一万台机器人。“在一些封闭性的园区来做这件事情，可能是目前最利于操作的。但是无人配送的最终目标还是要具备普适性。”李兴龙指出，在未来，机器人会逐渐走出校园，实现真正最后三到五公里的配送，并成为城市的基础设施。目前，已有部分外卖和零售平台和“真机智能”达成合作意向。

寄语港青

我觉得最重要的就是JUST DO IT，一定要去做。当然我自己是不鼓励毕业就要创业，其次是当你选择一个内地城市发展后，你需要先了解这个城市的文化，做好准备。内地各个省市都有不同的文化，哪里农业发达、哪里电子发达，每个城市有不同的优势，了解后才能利用好。最后，当你决定了就要有开阔心态，遇到困难要坚持下去。