本次任务所用的长征十一号是中国运载火箭中唯一的固体运载火箭,燃料可提前填充,不用像液体火箭一样在发射前进行燃料加注,具有移动发射、快速响应等特点,有“快响利箭”之称。2015年9月成功首飞后,迄今已成功进行6次陆上发射、1次海上发射。而发射平台则由大型半潜式驳船改装而成,其甲板长110米,宽近80米,可容纳下火箭、各种保障车辆以及各种设备。
解决残骸坠落安全问题
对於海上发射的好处,长十一火箭副总指挥金鑫表示,与传统的陆上发射相比,海上发射不仅能有效解决火箭航区和残骸落区安全性问题,大幅降低陆地发射人员疏散成本,还可以灵活选择发射点和航落区。随着信息技术发展,人们对少顷角卫星的需求越来越多。目前,中国纬度最低的文昌发射场位於北纬19度左右,陆地发射场难以满足0至19度倾角卫星发射需求。拥有海上发射技术,可在中国东部、南部海域选择发射点,有效破解这一难题。
金鑫还指出,海上发射流程更加精简,火箭到达港口后仅需2至3日的测试準备即可登船出海,驳船一旦到达指定海域,就可以随时準备发射,这样的速度可谓名副其实的“快响利箭”。
克服海洋环境新考验
在海上发射的难点上,长十一火箭副总设计师管洪仁表示,由海上发射平台的起伏波动状态,到对火箭的控制和监测,以至火箭的运输、组装、测试,海洋的新环境都为长十一火箭带来了新的技术考验。对此,管洪仁表示:“这是一套不可逆的流程,是对火箭的组织管理和质量管控的严峻挑战,也要求工作人员严慎细实地完成好每一道工序。此外,在海上使用的火箭还必须适应盐雾、高湿、电磁条件複杂的海洋环境。”
为“带路”提供更便利服务
长十一火箭总指挥李同玉表示,本次海上试验是航天企业与海工企业首次强强联合,建立开放、共享的海上发射体系,构建了多方融合海上发射模式,为可重複使用火箭海上回收平台等技术发展奠定基础。后续,长十一火箭还将开展多次海上试验,充分验证各种轨道发射的适应性。在此基础上,还将进一步建设专业化的海上发射母港,满足星箭对接、测试和技术準备等需求;建设海上发射专用平台,实现固液兼容的全球海域发射能力,满足低纬度地区卫星组网发射需求,为“一带一路”沿线国家提供更为便利的航天发射服务。