满载碳纤维的宝马HP4赛车在印度举行

自9年前成立以来，宝马的1000RR一直是世界上最受欢迎的大型摩托车之一。为了让它变得更加疯狂，宝马在2017年4月发布了仅有的HP4人种版本时，将S1000RR的动态提升到了下一级。在全球范围内限制为750个单位，目前印度的摩托车价格高达85lakh（前展厅-印度）。当然，它是非常昂贵的，但这是你为顶级规格引擎支付的价格，同样匹配了异国情调的内衣和电子产品。

在第一种情况下，宝马Motorrad采用了一个重量仅为7.8kg的完整碳纤维框架。单体车架具有自支撑副车架和三级座椅高度调节功能。机架内装有纯种的999cc直列4缸赛车发动机，以13,900rpm和120Nm以10,000rpm的速度生产214.8PS。为了获得最佳性能，德国Marque已将动力装置与接近6速齿轮箱配对。宝马还提供广泛的小齿轮和链轮以及摩托车，提供多种传动比。

各种各样的电子魔法使它得以驯服。有动态牵引力控制、发动机制动EBR和车轮控制，所有这些都可以为每个单独的齿轮进行编程！还有一个具有可转移内存的2-D仪表板，可记录和分析自行车在赛道上的性能。HP4竞赛版还配备了一个漂亮的凹坑通道限制器，并启动控制，以实现最佳控制的发射。该电池也是重量轻的锂离子5Ah单元，具有同样优化的电气系统。

骑在OhlinFGR300倒置叉和Oh林斯TTX36GP弹簧支柱上，悬架是完全可调的，并且与在超级自行车世界锦标赛和MotoGP中使用的是相同的（部分方式）。所有与物理变化的动力学都需要一些严重的制动能力来控制。这就是在双320毫米T型赛车钢制制动盘作用于双320毫米T型赛车钢制动盘的两根顶线BremboGP4PR单块前制动卡钳的位置。轮子也是完全碳纤维，与轻锻造合金相比，这有助于剃掉30％的重量。

与竞争对手川崎忍者H2R相比，它确实获得了巨大的溢价。尽管川崎拥有一个非常先进的增压发动机，但由于其基础并不像德国履带式夯实机那样奇异，所以它的成本减少了1520万卢比。