你觉得口音很小吗?是的,但它远不是现代制造的最小的。在美国以外,它提供像i10这样的型号。一款A级城市轿车——现代i10于2007年推出,并于2013年更换为第二代车型。按照这个时间表,第三次迭代应该是在明年某个时候上街。
这意味着这家韩国汽车制造商必须在新车型上努力工作,而在这里——或者我们应该说,他们在这里,因为我们在CarPix的间谍发现了两个停在雪地里的原型。
当他们被伪装起来时,这些间谍镜头里几乎没有什么可以从他们的本质的存在中收集到的东西。前端CAO中的这些孔建议了一种菲亚特500的外观,但这并不一定与下面的钢板(或实际上是大灯单元)说话。现代至今还没有被称为复古的路线。
在这个早期阶段,我们可以期待的是,新的i10将与其公司表妹起亚Picanto分享很多东西。这款车型去年刚刚被取代,我们可以预见下面的大多数相同机械部件-包括1.0升内联-3和1.2升内联-4引擎,它们与五速手动或四速自动匹配。但你永远不会知道,我们可能会吃惊。