制造商关于车辆性能的数字并不总是准确的。这就是为什么许多道路测试编辑更喜欢自己验证数字。
他们中的一些人甚至进行了dyno测试,以了解产量是否与制造商宣布的数字相匹配,以及从发动机到车轮的路上转移到道路上的实际功率是多少,以及损失多少。
第一个独立的dyno测试的全新2013宝马M5是由PP性能在一个MAHALPS3000dyno上进行的,并由Bimmer Post出版。
窝在F10M5引擎盖下的双涡轮V8发动机是否与宝马承诺的570HP和680N m(502磅-英尺)相匹配?
你可以查看视频和完整的规格表后,跳跃,而我们也增加了第二个剪辑与说的M5加速从0-300公里/小时(0-186英里/小时)。