沃尔沃在英国进行Flybrid KERS测试

沃尔沃汽车集团和Torotrak集团旗下的工程公司Flybrid Automotive一直在英国进行轻量级Flybrid飞轮动能回收系统(KERS)技术的测试，该技术可在降低燃油消耗和排放的同时提高性能。

实验中使用的Flybrid飞轮是由钢制轮毂和碳纤维外罩组合而成 来自瑞典和英国的公共道路和测试轨道上的实际驾驶数据表明，基于飞轮的混合动力技术可提高80bhp的性能，并节省多达25%的燃油。

Flybrid KERS安装在由254bhp五缸T5汽油发动机提供动力的S60的后轴上。

在制动下，动能用于使6kg的碳纤维飞轮以高达60,000rpm的转速旋转。

当汽车再次开始行驶时，旋转的飞轮中存储的能量会通过专门设计的变速箱传回后轮，从而可以提高动力或减轻发动机的负荷。

制动开始后，将关闭驱动前轮的内燃机。飞轮中的能量可用于在再次下车时加速汽车，或在达到巡航速度时为汽车提供动力。

由于飞轮通过制动来激活，并且能量存储的持续时间(即飞轮旋转的时间长度)受到限制，因此该技术在具有反复减速和加速循环的驾驶过程中最为有效。

换句话说，在繁忙的城市交通中和主动驾驶过程中，节油将是最大的。

如果将飞轮中的能量与内燃机的全部能力结合在一起，它将为汽车提供额外的80bhp的功率，并且由于迅速的扭矩积累，这将转化为快速加速，将0至100 km / h的速度降低约1.5超过标准车辆的秒数。