法拉利发表声明说:“这是一个艰难的决定,并且引起了很多思考。” 它补充说:“在分析当前状况和僵局之后,我们不情愿地采取了辩论,这是该协会成立的核心问题,实际上法拉利和卢卡·迪·蒙特泽莫洛是法拉利的主要倡导者和推动者。想法。”
声明继续说:“直到2009年底,马拉内罗公司总裁在FOTA担任同一职务和职务并不是偶然的。协会在这几年的一些主要成就也与国际汽联的重点是降低成本,这对每个人,大型团队和小型团队都具有重大利益。”
“法拉利甚至在FOTA诞生之前就处于这一领域的第一线,它打算沿着这条道路继续前进,以确保这项运动的长期可持续性。但是,现在,有必要寻找新的动力来推动这一运动因为FOTA的努力一直在进行,尽管现任总统马丁·惠特马什(Martin Whitmarsh)在为实现共同利益而努力就各个立场达成协议方面做出了出色的努力。”
红牛车队也宣布退出FOTA,但表示尽管在资源限制协议上的争执是两支车队离开的原因之一,但它仍然致力于降低一级方程式赛车的成本。
红牛在一份声明中说:“红牛车队可以确认已经收到退出FOTA(一级方程式车队协会)的通知。” 它补充说:“车队将继续致力于在一级方程式赛车中寻找节省成本的解决方案。”