奥迪澳大利亚致力于热模型的案例

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奥迪澳大利亚公司有信心通过重新定义市场的气候名称，跟随大众汽车集团的稳定伙伴，为目前阵容和未来车型的更强大版本打开大门。

奥迪澳大利亚公司公关经理Shaun Cleary本周对GoAuto表示，该公司与澳大利亚大众汽车集团(VGA)分开运营，正在与总公司合作对澳大利亚的气候进行重新分类，以便在这里进行更强劲的发动机调音。

“与欧洲的一些输出相比，我们已经与德国的奥迪公司进行了相当长的对话，涉及功率输出;自2015年左右以来，我们一直与他们的工程师保持紧密合作，”他说。

“尽管我们还没有任何消息要宣布，但我们非常有信心在明年年底之前会收到一些好消息。”

Cleary先生没有具体说明将要重新分类的车型进入澳大利亚市场，但是GoAuto知道可能会考虑各种动力总成和车型。

Cleary先生还指出，澳大利亚高性能汽车的使用率很高，是与德国进行讨论的有力依据。

正如大众汽车最明显的增强选择是高尔夫R热舱门，该舱门在国外的输出功率为228kW(澳大利亚为213kW)，而奥迪的S3轿车和舱门则使用相同的发动机。

VGA计划等到新一代Golf R之后再切换到更高输出的引擎，但Cleary先生说，在奥迪的情况下，该公司将尝试尽快进行动力总成升级。

正如GoAuto报道的那样，VGA上周透露，与大众汽车合作伙伴Skoda Australia一起受益于大众汽车集团决定将澳大利亚的气候从“炎热多尘”改为“中等炎热”。

大众汽车公司的案例得到了国家热图和按地区的平均温度的支持，这清楚地表明，在安德鲁和澳大利亚西北部等典型的“炎热多尘”地区，大多数在Down Under购买的车辆都没有驾驶。

据报道，改变气候的名称已经为斯柯达的Kodiaq RS SUV打开了大门，该SUV使用176kW / 500Nm 2.0升双涡轮增压柴油发动机。