传闻雪佛兰Camaro EV不会阻止HSV出售电动汽车

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HOLDEN Special Vehicles(HSV)表示，有传言称下一代雪佛兰Camaro可能是全电动产品，因此愿意将电动汽车纳入其产品组合。

网站CarBuzz于本月早些时候首次发布了谣言，称新的Camaro可能会在公司内部一些人员调动后上电。

通用汽车工程师Al Oppenheiser离开领导Camaro部门的职务转而领导该公司的电动汽车开发时，就开始传言。

有传言称，雪佛兰未来计划的一部分将在2023年后将卡马罗裁员。

HSV产品计划和计划管理总经理HS在第二系列Colorado SportsCat的发布中对GoAuto发表讲话时表示，该公司将开放将EV引入其行列的意愿。

“我不认为我们会反对，我不明白为什么我们不会。从某种意义上说，这是未来，因此，我们将热切等待，看看通用汽车在这里做了什么，并宣布未来，并对其进行评估，”他说。

“当然，在目前的时间点上，我们将来不会拒绝任何事情。我们当然会对其进行评估，看看它是否适合我们的品牌以及它的发展方向。”

HSV的历史一直以响亮，强大的V8引擎为标志，使EV大大偏离了以前的身份。

不过，布朗先生说，公司正处于过渡时期，例如科罗拉多州的SportsCat和Silverado等车型，未来将为该品牌开辟新的可能性。

“我认为这是我们新业务的一部分–这是我们曾经的业务的一部分，如果我们仍然能够像Camaro一样提供那样的服务，那么我们可以，但也期待着我们必须评估那里的其他内容。

“因此，电动汽车，电动汽车的调校，谁知道这个前沿将走向何方?因此，我认为我们可能很快就会看到这种情况的开始-(很快)像全世界一样。”

eCopo Camaro概念也激发了电动Camaro的传言，该概念在Camaro中引入了全电动动力总成，从而获得令人垂涎的性能结果。

eCopo电池动力总成产生522kW / 814Nm的动力，四分之一英里的冲刺时间为9.837秒。

它也超过了目前Camaro ZL1引擎盖下的6.2升增压V8的功率输出，该引擎产生477kW，但是汽油庞然大物的eCopo覆盖了881Nm的牵引力扭矩。

直到当前模型生命周期的尽头，任何全电动Camaro都不会到货，这表明它将于2023年或更晚时首次亮相。