虎门大桥仍振动 不会影响虎门大桥悬索桥后续使用的结构安全和耐久性

今天来聊聊一篇关于虎门大桥仍振动，不会影响虎门大桥悬索桥后续使用的结构安全和耐久性的文章,现在就为大家来简单介绍下虎门大桥仍振动，不会影响虎门大桥悬索桥后续使用的结构安全和耐久性,希望对各位小伙伴们有所帮助。

广东省交通集团6日称，根据专家组初步判断，虎门大桥悬索桥本次振动主要原因是，由于沿桥跨边护栏连续设置水马，改变钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生的桥梁涡振现象。

专家组称，大跨径悬索桥在较低风速下存在涡振现象，振动幅度较小不易察觉，仅在特殊条件下会产生较大振幅，不影响桥梁结构安全，会影响行车体验感、舒适性，易诱发交通安全事故。

5月5日14时许，虎门大桥悬索桥桥面发生明显振动，桥面振幅过大影响行车舒适性和交通安全，大桥管理部门启动应急预案，联合交警部门及时采取了双向交通管制措施。广东省交通运输厅、省交通集团连夜组织内地12位知名桥梁专家召开专题视频会议进行了研判。

根据现有掌握的数据和观测到的现象分析，虎门大桥悬索桥结构安全可靠，此次振动也不会影响虎门大桥悬索桥后续使用的结构安全和耐久性。

目前，虎门大桥桥面已基本恢复常态。为确保大桥交通安全万无一失，虎门大桥管养单位已紧急开始对大桥进行全面检查检测，同时交通运输部已组建专家工作组到现场指导，虎门大桥将继续封闭双向交通，有关单位正加快检测，计划尽早开放交通。

美国塔科马海峡大桥曾被微风摧毁

对于此次虎门大桥异常抖动，一开始许多人认为是当时主桥风速过大造成的。但也有当地民众表示“风并不太大”。说起来，历史上还真有风不大，但桥晃塌了的案例发生。最著名的便是美国塔科马海峡大桥在微风中塌陷。

塔科马海峡大桥是位于美国华盛顿州塔科马的悬索桥。1940年，在通车4个月后这座桥梁突然塌陷。据记载，当时的风速并不大，照理这样的风速本应对大桥构不成威胁，但大桥还是戏剧性地被微风摧毁。

这次坍塌被认为是空气动力学和结构分析不严密所致，对后续的桥梁设计和建造产生了深远影响，后来所有的桥梁，无论是整体还是局部，都必须通过严格的数学分析和风洞测试。

延伸阅读：虎门大桥全长有多长?

虎门大桥全长15.76公里，主桥长4.6公里，主跨888米，单跨双铰简支悬索桥，矢跨比1/10.5，扁平闭合流线型钢箱梁，35.6米，双向六车道，中央设1.5米的分车带，桥下通航净空60米，1997年五月建成通车。

是的，有二个小岛名字叫做上横挡和下横挡，

广州番禺南沙横档岛(虎门大桥下的两个岛)看日出

广州番禺南沙横档岛兴许许多人，就算是广州或东莞本地人都不必定听过。它们位于广州番禺南沙与东莞虎门中间的珠江口中心，全长15.76公里的虎门大桥从中间横跨过的两个江中小岛，就是当年存在“金锁铜关”之称的上下横档岛。横档岛是160年前震惊中外鸦片战斗的发祥地，是民族好汉林则徐在此布下“铁索拦江”，“金锁铜关”抵抗英国侵犯军入侵的古战场，是鸦片战役中虎门要塞的第二道防线"金锁铜关"就设在横档岛，有"一夫当关，万夫莫开"的雄姿，该处海天相连，烟波浩渺，景色旖旎，令人赏心悦目。下横档岛位于狮子洋珠江出口处的虎门水道主航道两侧。两岛相距约650米，与货色对岸间隔分辨为1300米跟1700米左右，因上拦珠江洪水，下拦南海海潮，故称高低横档岛。现只有下档开发开放成为旅游景点。岛上实在没什么好玩的，并不宣扬那么好，但岛上却是一个短时间休养，看日出，听“海”，最有效的减肥食谱，吹海风的好处所(只限于珠江三角洲，不出海的城市而言)。经察看，看日出，日落最美，最好的地方有多少个点，虎门大桥上，威远炮台上，还有在上横岛的山上，下横岛的海滩上，当然，这几个点，最享受，我以为是下横档岛的海滩上。其中限于前提，可能要去这些点都绝对有些艰苦。由于日出正常在六点钟左中、右，这些景点都还没开放，可能最轻易实现的是虎门大桥上吧。

虎门大桥，是第一座大型悬索桥，其主航道跨径888米，居前列，被誉为“世界第一跨”。该桥总投资近30亿元，其悬索桥部分均采用钢箱焊接，共用钢材2万多吨。桥的主缆长16.4公里，每根主缆由13970根直径为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成。

相信通过虎门大桥仍振动，不会影响虎门大桥悬索桥后续使用的结构安全和耐久性这篇文章能帮到你，在和好朋友分享的时候，也欢迎感兴趣小伙伴们一起来探讨。