我们测试了响尾蛇Haanjo冒险自行车学会爱砾石

当我在碎石路上轰炸时，我身后冒出一团尘土，尽可能快地从树林里的陡峭山坡上飞驰而下。而且速度很快。我在燃烧。我的视线迷失在即将到来的曲线顶点处的一棵树上，如果我以这种速度撞到那棵橡树，我会简要地想象骨头和碳的嘎吱声。

但后来我已经过去了，踩着下一个起伏的山坡。尽管粗短轮胎下方的表面松散，但我身下的自行车却保持平衡且稳定。它吃掉了这片土地。它喜欢这个地形。

这辆自行车是Diamondback Haanjo 7C Carbon。配备一流传动系统组件的优雅的未上漆碳纤维跨度，Haanjo 的价格为 3,000 美元。全碳纤维类别的可比自行车的成本通常是其两倍。总部位于华盛顿州的 Diamondback 将 Haanjo 描述为“冒险和砾石”自行车。

自行车世界中没有其他细分市场的增长速度像碎石自行车一样快。碎石自行车是一种混合动力车，借用了公路自行车的整体外观，带有下垂的把手和细管。但它们与山地自行车有一些共同点，具有更宽的半多节轮胎，可以增加在崎岖地形上的间隙。(请注意，大多数碎石自行车没有像真正的山地自行车那样配备伸缩叉或减震器的悬架。)

结果是一辆可以在沥青上骑行的自行车比山地自行车的难度要小得多，但不会出现轮胎漏气或在土路上行驶的刺痛感。在像纽约市这样的道路经常坑坑洼洼的地方，它们是出色的通勤自行车。

但是 Haanjo 可能最适合在铺满碎石的道路上行驶——这种道路我通常会因为它刺耳的喋喋不休而避免。一条点缀着小而锋利的岩石的道路通常是您通往有趣的单轨小径的道路。但这次不是。我玩得很开心

老绿城路穿过宾夕法尼亚州的波科诺山脉。我以前从来没有骑过它，因为我从来没有一辆可以处理它的自行车。在山地自行车上会很无聊，而在公路自行车上则无法解决。但是，在 Haanjo 上以非常快的速度行驶，这是一种理想的探索方式。

在一边，我看到一条火路;禁止通行，但对徒步旅行者、自行车、徒步旅行者和雪地摩托开放。我滑过路障，扫入更茂密的森林。这更像是一条带有硬土​​的单轨小径。这里的自行车也很棒。

我的测试自行车有一个 53 厘米的车架，重量不到 20 磅——你可以用三个手指轻松抬起它。7C 使用高度可靠且直观的 Shimano Ultegra 传动系统组件和 Praxis 曲柄。Haanjo 没有将前轮胎连接到车轴上的快速释放叉，而是采用了筒轴设置，它既坚固又确保直接和精确的转向。

吊杆放松并略微张开——这种设置在长途骑行中让我的肩膀更轻松。Shimano 液压盘式制动器在那些非常陡峭的山坡上提供了惊人的信心。在最陡峭的坡度上您仍然会有些摇晃和滑动，但它是可控的，有点类似于驾驶拉力赛车。拥抱幻灯片!

几个小时后，我回到车上，一片全新的树林向我敞开。所以在另一天，我和一个好朋友前往特拉华河和与河西侧平行的 31 英里碎石小径。

该麦克达德休闲步道不允许汽车，这是一个骑自行车的人砂石的梦想。有些是平坦的，有些则是连绵起伏的丘陵，还有一些非常陡峭的路段。河流无声无息地流过。

我的朋友正在骑一辆老式的钢制山地自行车。感到可惜，我提议暂时交易自行车。他爬起来，试一试，然后用美妙的刹车猛地停下来。“哇，这太轻了。而且敏捷。” 然后他开始用力踩踏板，自己做一个公鸡尾巴，把我远远地甩在后面。

事实证明，我并不是唯一一个新爱上砾石的人。或者Haanjo 7C。