这意味着什么?好吧,据他介绍,S级应该是全业务的,因为它位于模型范围的顶部。您可以将流畅的曲线和运动的线条留给较小的C级和E级。起初,这似乎是一个荒谬的说法。为什么顶级轿车应该与所有其他轿车有所不同?但是您看不到G-Class试图与跨界人群混在一起。
试图描述S级应该是什么时,经常使用“庄严”一词。虽然让您想起了劳斯莱斯,但实际上适应W223的设计语言似乎属于W140,这是1990年代Sonderklasse的标志性版本。
它的柔韧性和简洁性为这款2021 S-Class提供了更平坦的车顶,简单的后柱和矩形尾灯。我们觉得复古的外观实际上并没有帮助。如果有的话,重新设计后看起来甚至更糟。但是我们确实同意,轿车的后部应该更宽一些以使其存在。
这更像是汽车设计师想要的外观,而不是真正的客户。花大钱的人喜欢感觉自己处在最前沿,这可能就是为什么2021 S-Class拥有比蝙蝠侠腰带更多的小玩意的原因。回首过去的模型最初很酷,但过了一会儿却变得无聊。
归根结底,我们谈论的是世界上最大的豪华汽车制造商,而改善梅赛德斯的设计通常非常困难。只有时间会证明,锥形的后部和倾斜的车顶是否真的使W223 S-Class失去了人气。