保时捷911 Turbo S造访曼哈特的Tuning SpaTR850诞生了

除非您一生都在山洞里生活，否则您应该对曼哈特在售后市场中的遗产有一个相当清晰的认识。随着时间的流逝，伍珀塔尔的汽车专家们在旧及其他地区赢得了颇高的声誉，这要归功于涵盖奥迪，宾利甚至迈凯轮等公司的大量存货。

老实说，这些人似乎并不时不时放松它的想法。曼哈特(Manhart)定制的四轮艺术作品不仅在发动机舱内呈现出凶猛的气息，而且还佩戴了调谐器的标志性贴花，以使每个人都知道他们没有与库存实体打交道。长话短说，这些工匠不是在开玩笑，好吗?

多年以来，我们已经探索了在这家德国公司的场所酿造的一系列值得口水的机器，例如可自来水900 hp的BMW X6M和一个凶残的兰博基尼Urus，它在停机坪上吃早饭。这次，我们将深入研究他们在保时捷全能911 Turbo S(991.2)上取得的成就。为了让您清楚地了解这项业务的发展程度，让我们通过提醒自己有关标准车的主要特性来开始做事。

TR850

991.2 Turbo S由一个邪恶的3.8升双涡轮增压平六缸发动机带来生命，该发动机在6750 rpm的转速下可提供高达580 hp的动力。另一方面，在2,100至4,250转之间将产生不小于516磅-英尺(700 Nm)的惊人扭矩输出。这种巨大的动力通过七速自动变速器分配给全轮驱动系统，从而使0-62 mph(0-100 kph)的加速时间仅为2.9秒。此外，最高时速最高可达到205 mph(330 kph)。

在前端，悬吊作业由MacPherson支杆安装装置很好地照顾，在另一端与多连杆模块配合使用。保时捷传奇的双门轿跑车在一组20英寸的锻造铝制车轮上滚动，该车轮在所有四个侧面均配备了高档盘式制动器。最后，空置的911 Turbo S重量为3,527磅(1,600千克)。

看，这个坏男孩恰好是我的梦想车，所以当我说它是21世纪生产的最漂亮的机械之一时，我可能会有些偏颇。尽管如此，我们可能都可以同意，从字面上最真实的意义上来说，保时捷的野兽是最畅销的产品。仿佛原始车还不够优美，Manhart团队开始在其3.8升的庞然大物中注入野性的额外机械肌肉。