2021年雪佛兰Camaro的生产因全球芯片短缺而停止

由于健康危机，半导体短缺使通用汽车不得不停止在兰辛大河装配厂的生产。据《汽车新闻》援引发言人的话，停机时间将从3月15日星期一开始，“至少持续到本月底” 。

丹尼尔·弗洛雷斯(Daniel Flores)表示：“我们将继续与供应商紧密合作，以找到满足半导体需求的解决方案，并减轻对通用汽车的影响。” 除了兰辛以外，其他受芯片短缺影响的工厂还包括安大略省的英格索尔和堪萨斯州的堪萨斯城。

根据《汽车新闻》的报道，这些生产设施已于2月8日停工，直到2021年4月中旬它们都将处于离线状态。堪萨斯城是通用汽车生产雪佛兰Malibu和凯迪拉克XT4的地方，而英格索尔则负责广受欢迎的雪佛兰Equinox。

Lansing Grad River Assembly目前雇用1,400名工人，生产出Chevrolet Camaro和两款高级轿车：凯迪拉克CT4和稍大的CT5。他们都不是底特律三巨头中最大的卖家，这是可以理解的，原因有很多。

以Camaro为例，就市场而言，Camaro去年的销售量仅次于福特野马和道奇挑战者，尽管价格最实惠，为25,000美元，而不含目的地运费的价格为27,155美元和28,295美元。总体上来说，跑车市场呈螺旋式下降趋势已有数年之久，但是由于福特和道奇推出了更快，功能更强大，更受欢迎的版本，雪佛兰未能使Camaro保持与时俱进。

至于运动型汽车和轿车表现不佳的最终原因，您可以为此归咎于跨界车。去年，卡车和越野车占销量的四分之三以上，而2021年头两个月的销量数据也偏向皮卡和越野车。