结合摩拜和ofo的失败给我们的启示（摩拜如何回应与ofo合并传言）

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针对投资人拟将其与ofo合并传言，摩拜回应称，不考虑合并，技术和效率遥遥领先。

今日稍早，美国媒体援引知情人士称，摩拜与ofo投资人正谈判推动二者合并，以结束烧钱的竞争。报道称，相关谈判还处于初步阶段，合并后估值可能会超过40亿美元。

报道称，知情人士表示，两家公司的投资人已就如何分拆股权等事宜进行讨论，这是让二者来到谈判桌前的前提。

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对此，援引ofo人士称，“不知情，我们也是通过网络才看到这个消息的。”

摩拜方面回应称，“摩拜单车目前已经进入全球超过180个城市，每天提供超过3000万次骑行，技术、产品和运营效率遥遥领先。摩拜单车将继续专注于用户体验和全球拓展，不考虑合并。”

两大共享单车巨头被传合并已经不是第一次，尽管屡被否认，但在市场分析人士看来，激烈的竞争以及目前的市场格局，决定了合并是二者最终的归途。

此前ofo、摩拜的投资人和创始人均在不同场合表达过两家企业合并没必要的观点，不过值得注意的是，近日ofo投资人朱啸虎改口了。

金沙江创投董事总经理朱啸虎上月底表示，目前共享单场行业的格局已经确定，基本上前两家占据了95%的市场份额。

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作为ofo的投资人，朱啸虎表示，虽然ofo与摩拜占据了绝大部分市场份额，但每个月仍然要投入大量资金进行运营。唯有两家合并才有可能盈利。在被问到“谁合并谁”的问题时，他表示，“这对资本来说并不重要”。

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天风证券6月底的报告也认为，摩拜和ofo现阶段的商业模式仅仅是温室里的花朵，在现实环境下，均无法创造利润，仅仅是对资本的内耗，摩拜、ofo的发展模式有着互相融合的发展趋势。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。