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美国时间8月7日,特斯拉老板埃隆·马斯克发出惊人之语,“我正考虑以每股420美元的价格将特斯拉收归私有。资金有保障。(Am considering taking Tesla private at $420. Funding secured.)”为此,特斯拉还专门成立了"特别委员会"。
虽然特斯拉私有化一事瞬间引爆全球车市,影响广泛,包括正觊觎美国股市的中国新势力代表蔚来汽车。
但上市公司想私有化就能私有化的吗?果然,8月25日,特斯拉董事会在其官网发布公告称,因私有化方案比预期困难,特斯拉将放弃私有化。
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公告提到,特斯拉研究私有化事务的特别委员会举行了一次董事会会议。会上,马斯克向董事会表示,在考虑了所有因素后,他认为不再进行私有化交易是更好的决定。
经过讨论,特斯拉解散了特别委员会。董事会和整个公司仍然致力于确保特斯拉顺利运营,完全支持马斯克继续领导公司向前发展。
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此外,马斯克又发布了一份公开信,他表示“虽然多数股东表示,如果我们私有化,他们会留在特斯拉,但简而言之,他们的态度是“请不要这样做”。我知道私有化的过程会很有挑战性,但很明显它会比最初预期的更耗费时间和分散注意力。鉴于私有化方案比预期的要难,所以保持上市是特斯拉的最好选择。"
特斯拉此次放弃退市的根本原因,极有可能是未找到愿意接盘的持币者,包括被马斯克报以热烈期待的中东富豪们,他们一面对特斯拉的未来发展报一质疑,另一面也对接盘特斯拉过高的代价而担忧。
虽然上市公司私有化不乏先例,但是对股价"奇高"的特斯拉来说,既是筑就特斯拉辉煌的一面印迹,也是阻止其私有化的关键障碍。
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来源:每日汽车
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