上世纪，英国的161型双翼截击机，对轰炸机进行“掏腹”

原标题：上世纪，英国的161型双翼截击机，对轰炸机进行“掏腹”

二十世纪三十年代初，按照英国空军部新的规范，要求研制出一种能够拦截大型轰炸机的截击机，战机要使用大口径航炮对目标进行打击。基于此，维克斯公司得以研制出161型双翼截击机，这款截击机浑身上下都散发着一种迥异的风格。

161型双翼截击机使用铝合金制成飞机的基础框架，表面上覆盖有织物蒙皮，采用那时候已经落伍的双翼结构，上下机翼是平直结构，上机翼的长度跟宽度比下机翼大，两副机翼中间使用金属支撑结构跟绳索相连接固定。常规的机翼通常都是下机翼跟机体直接相连的，而161型双翼截击机则是上机翼跟机体上部相连，下机翼则是呈吊挂的方式。

战机的动力是一台布里斯托尔木星9缸星形发动机，能够输出530马力，其安装位置比较特别，处在机翼后缘位置的机身段，从下机翼翼梁上安装支撑柱撑起这台发动机。所以，尽管这台发动机看上去是安装在机身内，不过实际受力的主要还是下翼梁。发动机往后驱动一副4桨叶螺旋桨，发动机跟螺旋桨都有环形的整流罩，它们跟机身外表呈流畅的过渡。

战机的驾驶舱是一个处在上机翼前部的开放式驾驶舱，正面安装了小尺寸的挡风玻璃，是一个硬壳式的机舱。飞行员所处的位置较高且没有机翼阻挡，所以视野较为宽阔。而且，飞行员的位置也不是在中轴线上，而是在略偏左的位置，右侧则是留给火炮安装的位置。

161型双翼截击机的空重为1080千克，起飞重量是1520千克，机长是7.16米，高为3.76米，翼展为9.75米，最大飞行速度为300千米/小时左右，最大升限约为6800米。

在战斗武器方面，是一门37毫米自动炮，其是英国于1918年之时开始使用的。37毫米自动炮的重量相对较轻，使用5发弹夹供弹，可以发射1.5磅重的高爆弹，炮管的长度为1.9米，炮口初速度为610米/秒。对于大炮弹来讲，一发便能够对轰炸机造成重创。

机炮的固定安装，炮口朝向机头前上方45°的位置，驾驶员可以够到炮尾位置进行装填。战机总的携带有5个弹夹，其中便包括起飞时已经安装在机炮上的那个。所以，161型双翼截击机总的能够发射25发炮弹。由于火炮安装位置的特殊性，161型双翼截击机的战斗方式是“掏腹”。飞行员利用战机的机动优势从地方轰炸机的下方进行攻击，这样能够尽可能避免轰炸机的自卫火力。

唯一的一架维克斯161截击机于1931年1月的时候进行首飞，在测试以后对翼面进行了一番细微的调。在测试期间，总的发射出24枚炮弹，火炮能够以1发/秒的速度进行射击。不过每次射击以后，那巨大的后坐力都会令机头向下倾，所以每次射击以后都需要重新调整飞机瞄准。所以战机的实际射速有所减慢，且弹出的空弹壳也需要飞行员去手动收集，否则其可能会在机舱中滚来滚去。

尽管161型双翼截击机被认为是一款飞行性能不错的战机，不过其向上射击的火炮被认为过于超前，且当时军方也对COW37毫米炮失去了兴趣。所以该截击机并没能得到进一步的发展，最终也只是维克斯公司生产出了一架原型机。