IT之家注意到,UAW 的要求之一是增加员工的工资,福特和通用汽车等老牌汽车制造商向员工支付的时薪已经超过了特斯拉。分析师指出,底特律三巨头生产损失对每家汽车制造商的利润影响估计约为每周 4000 万- 6000 万美元。然而,当结束时,这个数字可能会反弹。
不过持续的将影响美国汽车制造商的劳动力成本,因此利维表示,他相信特斯拉也可能会增加员工的工资,尽管他也承认特斯拉在向员工提供股票的策略方面非常成功。
马斯克辩称,特斯拉的薪酬计划多年来让特斯拉的许多员工成为了百万富翁。他还警告说,UAW 的要求可能会导致底特律三巨头进行破产的快车道。