一项有关“抢票”的调查(图源:第一财经)
在12306上买不到票,但在第三方平台上买到了。针对这种现象,权威人士称,第三方平台和个人一样,都需要到12306上去抢票。但是,相对于个人,第三方平台拥有更强大的服务器和更先进的技术,而普通用户受限于网络速度与人工手速,往往抢不过第三方平台。
国铁集团在去年9月份也对此做过解释,表示铁路12306从未授权任何第三方平台发售火车票,也不可能给第三方平台所谓的“优先购票权”。“不管第三方平台的购票服务叫什么名字,本质都是从12306买票。只不过这个平台将用户的购票需求与12306对接。车票充足时,用户自己买票和通过第三方平台买票的结果差不多;缺票时,系统的成功率可能比人工高一些,但也不能保证买到票,更不存在优先购票权。”
抢票增加了购票成本(图源:第一财经)
从第三方平台上抢票比12306要相对容易,虽说是技术优势带来的“先手”之利,对旅客来说,仍会感到困惑,12306明明是车票的源头,为何从源头上买票还不如从中间渠道的“转手”来得快,这让人情何以堪,岂不是折损12306的权威性,影响购票者对12306的信任。
对此,网友早有吐槽,认为抢票软件就是网络黄牛,对旅客是不公平的竞争。因为从第三方平台上抢票,是要另外加价的,增加了购票成本。
虽然从法律上讲,抢票软件相同于提供代购服务,并不违规,但其中存在着技术插队带来的不公平问题,既然如此,在释疑之后,还要能破解这一不公平的现象才行。本来,12306网站的上线,是为了给旅客提供购票方便,以破解线下的黄牛问题,没想到,又给抢票软件提供了加价赚钱的可乘之机,既然是技术问题,也不妨通过技术手段来解决。
中国铁路的票额分配说明(图源:上游新闻)
为防范各类恶意抢票插件,2018年春运,12306网络售票首次启用了慢速排队机制,系统会识别并将疑似机器或外挂抢票的用户列入慢速排队队列。2019年春运期间,12306系统迎来升级。中国铁道科学研究院12306技术部主任单杏花表示,抢票软件的使用会降低其他手动查询用户的速度,进而导致系统延迟。为了保障用户购票权益,12306官方已经屏蔽了许多抢票端口,并推出了“官方抢票”的“候补功能”。
去年9月20日,国铁集团发布消息明确表示,为了控制第三方平台“加价抢票”的行为,铁路部门将对12306系统进行实时监测和大数据分析,一旦发现购票行为异常的用户,将对其采取限流措施。
可见,为解决抢票软件带来的不公平竞争,有关方面采取了一定的应对措施。据报道,第三方平台在抢占候补上,会利用10分钟的付款规则锁定大量票源,用储存的身份证抢占部分热门地点的票不付款,造成票源紧张。这也是12306的票源瞬间秒光而第三方平台却能买票的一种原因。第三方平台的这种做法,算不算利用规则的漏洞,又该如何给漏洞打上补丁,也值得思量。
不管怎样,旅客的平等购票权应该得到保障,不能让抢票软件影响市场的公平竞争秩序。