旅客在购买“大兴机场站至石家庄站”车票时,系统会直接提示所购买的列车将在北京西站内更换车次,旅客无需下车。12306手机客户端截图
12306上线“同车换乘”功能,一次支付可购买两张车票
记者注意到,近期,铁路12306悄然上线了“同车换乘”功能,目前北京地区的北京西站已有部分车次支持这一操作。
例如记者在12306客户端内搜索,3月21日,从大兴机场站到石家庄站,这一乘车区间此前并没有直达列车,有出行需求的旅客只能选择在北京西站中转其他列车的换乘方式。而增加了“同车换乘”功能后,12306客户端则提供了两种“直达”方案,分别为G2712次/G337次的9时16分出发、11时41分到达,以及G2710次/G73次10时6分出发、12时到达,耗时分别为2小时25分与1小时54分。根据系统提示,旅客这一次行程虽然乘坐的列车分为两个车次号,但只是同一列车在北京西站进行车次号变更,旅客无需下车。
记者注意到,此次铁路12306在北京西站悄然开行的“同车换乘”功能,覆盖范围包含了京雄城际与京广高铁,可以实现这两条高铁线路在北京西站的接续运行,为旅客出行提供更多便利。
实行“同车换乘”后,旅客通过12306就可以实现一次支付购买两段车票,而无需手动选择两段车票。不过,12306系统在售票时还不能实现两段行程分配同一个座位,旅客仍然需要在列车上变换座位。
记者注意到,此前,铁路部门曾经在部分线路上推出过类似“同车换乘”的服务,不过没有正式命名为“同车换乘”,旅客在出行时仍需要购买两张分段的车票,只不过无需更换列车。比如,2018年,天津的于家堡站(现改名为滨海站)至北京南站间就推出了“同车换乘”服务,旅客在天津站“同车换乘”即可实现不出站台接续出行,既不影响京津间列车使用效率,又解决了往返新区和北京之间城际旅客出行车次不足问题。不过,当时如果旅客选择“同车换乘”方式去往北京南站,则须购买于家堡-天津、天津-北京南两张车票,在天津站无需下车,原站台原列车指定席位接续出行。
目前,“同车换乘”已经实现了一次支付购买两段行程的车票,但不一定能购买到同一席位,可能需要中途换座。12306手机客户端截图
“同车换乘”与第三方平台“同车分段购票”有区别
由于这样的“同车换乘”需求相对小众,铁路部门此前并没有正式推出这一服务,虽然也有部分列车在枢纽车站会变更车次号,实际上执行的是“同车换乘”,但旅客要想使用这一服务则还需要非常熟悉铁路的线路、车次信息,门槛较高。
不过,记者注意到,铁路12306平台此番推出的“同车换乘”服务,与部分第三方购票平台已有的“同车分段购票”仍有区别。“同车分段购票”主要针对的是在运力紧张时段,旅客针对同一车次分段购票的“抢票策略”。
但是这样的购票方式所需要支付的票款会超过原计划行程的票款价格。今年春运返程购票期间,记者曾通过多个第三方售票平台对一些非常规的购票方案进行查询,以郑州至北京为例,除了绝大多数平台都提供的中转换乘方案外,某平台还提供“买长乘短”以及“分段购票、中途换座”的方案。此外,还有一种方案是多花145元,购买Z162次列车的两张分段车票,分别是郑州至石家庄、石家庄至北京西,但其间需要在石家庄站更换座位,不用下车。
对于这样的方式,铁路部门曾表示,同一车次分段购票确实可行,但是需要留意春运期间部分列车是重联动车组,中间无法通过,需要提前确认列车车厢号,避免中途换座位时无法抵达。
新京报记者 裴剑飞
编辑 樊一婧 校对 王心