西南航空收入负责人安德鲁·沃特森周五在接受采访时表示,短暂的,高需求的跨岛航班正好位于西南航空公司的驾驶室内。
“我们看到价格较高的大市场和短途运输,这就是我们所知道的,”Watterson说道,他在2013年加入西南航空之前曾在夏威夷控股公司工作。“市场规模和价格让我们看到我们可以做到有利可图。“
这家位于达拉斯的折扣店将进入一个充斥着其他航空公司的幽灵的市场,这些航空公司承担了夏威夷航空公司的失败。在2017年申请破产后,Island Air停止了飞行,这是Aloha Air在2008年分享的命运.Mesa Air结束了Go的运营!在本周获得监管部门批准后,西南航空公司尚未披露它何时开始飞往夏威夷或在夏威夷境内飞行。
该航空公司将搭乘175座波音公司的737-800飞机,后来转乘737 Max,载有相同数量的乘客。夏威夷航空公司经营波音717飞机,岛屿之间有128个座位,而其Ohana通勤单位则使用48座涡轮螺旋桨飞机。
严峻的历史
阿拉斯加航空集团公司(Alaska Air Group Inc.)首席商务官安德鲁•哈里森(Andrew Harrison)表示:“如果你看一下岛屿间飞行的历史,就可以看到这种情况。”该公司飞往夏威夷而不是岛屿之间。“它从未与两个人合作过。有一个原因,夏威夷人驾驶他们做飞机。“
沃特森没有被吓倒。西南航空可以比717飞机更有效地操作更大的飞机,它发现它比737飞机更昂贵。在高峰旅行时间,有限数量的频率意味着“我不担心填满它们,”他说。
“人们想念的是,夏威夷内部是一个很大的市场,”他说。“它比德克萨斯州内部要大。我们使用737在德克萨斯州内部建造了我们的航空公司。“在截至9月30日的一年中,岛屿间市场每天平均每人有6,515人,Watterson称,美国运输部的数据不包括连接乘客。得克萨斯州有6,212。
夏威夷人没有立即回复评论请求。
票价计算
西南航空和竞争对手曾经在德克萨斯州的单程机票价格低于50美元,但随着时间的推移增加了票价,增加了利润。据Google Flights搜索,周五,从休斯顿到达拉斯的最便宜的单程票价为109.30美元。三个主要航空公司现在飞越整个州。
夏威夷最低单程岛际票价周五因非高峰旅行而定价从约70美元到95美元不等。
西南航空于2月27日获得美国联邦航空管理局的批准,用于夏威夷服务,并表示将在未来几天内为其服务详细说明。该航空公司最初将从加利福尼亚州的圣何塞,圣地亚哥,萨克拉门托和奥克兰飞往。它的目的地将是檀香山,毛伊岛,考艾岛和凯霍勒。