CFRA分析师加勒特·尼尔森告诉CNBC,“我们认为揭幕是令人失望的,并且正在看到今天早上经典'卖新闻'的情况。”
首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)周四晚在洛杉矶的设计工作室期待已久的模特Y首次亮相,成为汽车市场最热门领域之一。
“想到这个很疯狂,11年前的今天,我们已经制造了一辆汽车。从现在起一年后,我们将赚到一百万,“马斯克说。
这家电动汽车制造商的股价收盘下跌5%,进一步拖累了今年迄今为止已经损失超过74亿美元市值的股票。该公司截至周四收盘价值500亿美元,面临竞争加剧和利润率压力加大,因为它试图降低全电动汽车产品的价格。
Y型车的售价为39,000美元至60,000美元,具体取决于额外设施,比特斯拉的3型中型轿车大约高出10%。Musk说,它有七个座位,一个全景玻璃屋顶和66立方英尺的货物空间,周四晚在特斯拉设计中心展示了一个Model Y原型。
尼尔森表示,汽车设计“或多或少”符合他的预期。
“问题在于首次交付的时间,”尼尔森说。“在去年6月的特斯拉股东大会上,马斯克表示,第一批Y型交付可能在2020年上半年,现在他说的是高价版本的2020年秋季和价值39,000美元的2021年春季。”
对于特斯拉而言,竞争正在激烈起来,公司将从福特到法拉利计划在未来几年推出自己的全电动阵容。
“从2021年车型开始,特斯拉将面临显着增加的电动汽车竞争,从2020年春季开始,”他说。
其他人对车辆的前景更为乐观。
Wedbush分析师Dan Ives周五在一份研究报告中说:“由于我们有机会试驾这款车,因此我们对Y型车的内饰和感觉留下了深刻的印象,因为它不像跨界SUV那样驾驶。”他补充说,这可能是特斯拉的主要竞争优势。
艾弗斯说,交叉的总市场是“巨大的”。在接下来的三年里,Y型车可以占特斯拉整体销量的15%到20%,“因此成为马斯克公司未来发展的主要动力。”