宾利欧陆GT将这款超级豪华轿车带出城外看看它有多么有才华

宾利欧陆GT，将这款超级豪华轿车带出城外，看看它有多么有才华

很少有汽车可以像新款宾利欧陆GT一样令人信服地进行大距离的小型工作。凭借其8速双离合器变速箱，这款4.8米长，近2米宽的超级豪华轿车仅需3.7秒即可从0到100。

Continental GT的基本外观与标志性车型的最后两个发动机相同：大发动机罩，紧凑的驾驶室和流动的尾巴 - 但姿态更加优雅。

计划是在奥地利吃早餐，在意大利吃午餐，回到边境，然后飞往德国吃晚餐。这是一个忙碌的时间表，但宾利可能希望我们进入组成Continental GT买家基地的喷气机制造商的皮肤。必须有很多类型，因为自2003年该车型首次亮相以来已经交付了令人难以置信的70,000辆Continental GT。它是迄今为止最畅销的宾利直到那时，当然，Bentayga SUV不可避免地获得了这个称号。 。但是，让我们不要像销售数字那样敷衍了事。我有宾利的钥匙和许多风景优美的地面。

阳光灿烂，早晨，高山空气中有一个夹缝;这是一个美好的一天出去开车。但是越接近我指定的Orange Flame Continental GT，我的节奏就越慢。最新的Conti GT是一个值得一看的景象。它长4.8米，宽约2米，是一辆实用的汽车，但不仅仅是尺寸。铝制车身精心制作，细节精致，使得附近停放的Continental GT的最后两个发动机看起来像笨重的健美运动员。基本的外观是相同的 - 大发动机罩，紧凑的驾驶室和流动的尾巴 - 但姿态更优雅。有一个较短的前悬，更长的发动机罩和更多的定义在臀部。

当我靠近汽车时，我的眼睛锁定在各个元素上。有精美的网状格栅，前大灯的细节类似于最好的水晶器皿。虽然我喜欢门底的镀铬跑步者如何添加适量的金光闪闪，但我认为宾利的设计师们已经适应了它的后端造型。椭圆形的尾灯和排气装置使这款宾利车型落后于其他车型。新款Continental GT肯定是一件美丽的事情。

新款Continental GT现在只配备一个发动机 - 双涡轮增压，6.0升W12。

令人难以置信的是，它在内部甚至更好。门敞开，露出一个豪华的小屋，一旦坐下，我就会被纯粹的质量和细节所震撼。木材上涂有一层厚厚的清漆，皮革是您能想象到的最高等级，即使是最小的金属钻头也看起来很完美。哎呀，座椅和门垫上的“钻石钻石”刺绣图案正在开发18个月，每个包缝712针!并且，与Bentayga不同，在那里可以找到奇怪的plasticky按钮，这里的所有东西都拼写了类。你触摸的一切都是柔软的，滚花的或玻璃面的。它适合现代皇室。

还有一个可爱的是新的仪表板环绕着窗户，让您在豪华的环境中感受到茧。这里不是老派闷热的奢侈品;还有很多新时代的酷派。有抬头显示器，在Bentley的第一款产品中，仪器也完全是数字化的。想想奥迪的虚拟驾驶舱与宾利排版，你就会明白这一点。该系统做得非常好，易于使用，即使是传统主义者也不会错过模拟拨号的缺席。但内部最酷的一点必须是詹姆斯邦德式的宾利旋转显示器。它是中央控制台顶部的三面机构，可在触摸屏(12.3英寸不小于)，模拟刻度盘(指南针，温度计和计时器)和一块精密贴合木饰面之间旋转，所有这一切都在触摸按钮。这是一个有很多展示价值的精彩细节。然而，后排座椅不是那么特别，只适合短暂的工作。

新款Continental GT现在只配备一个发动机 - 双涡轮增压，6.0升W12。这是我们之前在Bentleys看到的发展，但它经过重新设计，允许直接和间接燃油喷射。此发动机的另一个新功能是气缸按需技术，可在轻负载时关闭六个气缸。随着所有气缸的活动和踢动，Continental GT的W12发动机功率为635hp，准备喘气，900Nm的扭矩。900分钟，1,350-4,500rpm!

Continental GT的新仪表板环绕着窗户，让您在豪华的环境中感受到茧。

我第一次捣碎油门踏板时得到全剂量。美国大陆航空从50-120公里不等，速度非常快，我几乎都措手不及。有人说GT重2.2吨吗?因为对于地平线的无惯性冲刺肯定不像我与2.2吨汽车相关的东西。我再给它一次，然后另一次，每次我被这个引擎的绝对力量所震撼。有如此多的力量，而且它很容易获得，它几乎感觉过度。几乎。Conti的新型八速双离合器变速箱也在演出中扮演主角。它的轮班速度很快，而且很大一部分原因让Conti在短短的3.7秒内就停止了!涡轮增压器和快速变速箱可以制造大型重型汽车，这难道不是很令人惊讶吗?

路线图显示前方有很多高速公路，所以这是一个放松和舒适节奏的合适机会。正是在这里，宾利的大陆萎缩的GT能力脱颖而出。发动机几乎没有超过嘀嗒声旋转，外面的噪音得到很好的抑制，我试着弹出我的耳朵，以免它的高度导致听力暂时降低。不，这真的很安静。座椅冷却，按摩设置为'脉冲'和巡航控制在130kph，我可以想到更糟糕的方法来覆盖很远的距离。当然，我甚至没有使用发动机巨大的动力储备的四分之一，但是有一种自鸣得意的态度是，如果需要，宾利及其W12总是被武装起来以便从我的右脚执行命令。

这条驱动路线的亮点是大格洛克纳山高山公路，被评为世界上最好的公路之一。它位于阿尔卑斯山脉中，距离蛇形柏油路48公里。在几公里处，我与汽车有良好的连接。巨大的扭矩意味着高度的变化是通过未注册的，角落之间的短直道很快就会被发送出去，而来自排气口的动臂和咆哮正从山腰中弹出。但真正的启示是处理。这不是一款紧凑的跑车，但是Bentley在没有惰性的情况下感觉很紧张。此外，48V主动防倾杆系统的大帽子提示。它可以控制沉重的车身，并且与空气悬架一起使车辆感觉非常稳定。而在几分钟之前想一想，我认为Continental GT将成为一款非常不起眼的游艇。

Continental GT内部最酷的一点是詹姆斯邦德式的宾利旋转显示器。它是中央控制台顶部的三面机构，可在触摸屏(12.3英寸不小于)，模拟刻度盘(指南针，温度计和计时器)和一块精密贴合木饰面之间旋转，所有这一切都在触摸按钮。

在回到奥地利的午餐后的爆炸声中，我感受到宾利在各种速度下都感觉平淡无奇。它在直道上是不可动摇的，它作为长途旅行的工具非常引人注目。

问题是，印度有多少豪华GT买家实际使用他们的汽车?这个数字微不足道。能够买得起Continental GT的3.6亿卢比(前展厅，德里)“起拍”价格的印度买家肯定会更关注Conti的外观，它如何让人感受到它以及它的声明有多大。在这些方面，Continental GT的表现同样出色。但是总体上经历了GT，我只能希望车主出城去看看他们的车是多么有才华。一辆超豪华轿车一天可以行驶1000公里?就是这个。