沃尔沃XC40评测其细分市场中最具活力和年轻气息的SUV

沃尔沃XC40评测：其细分市场中最具活力和年轻气息的SUV

沃尔沃的XC40时髦，时尚且功能丰富。与小型车和梅赛德斯 - 奔驰GLA相比，这款紧凑型SUV与XC 90，S 90和XC60等车型共用发动机，变速箱，信息娱乐系统，安全套件和其他部件。

沃尔沃XC40比奥迪Q3更长，更宽，更高，轴距也更长，但在长度和轴距方面比宝马X1短。

全新的XC40是沃尔沃最新款的紧凑型SUV，时髦，时尚且功能丰富，而且所有枪支都采用了BMW X1，奥迪Q3和梅赛德斯 - 奔驰GLA。该车将把这个品牌打开给一个全新的买家群体，很可能成为该公司的量产者。沃尔沃非常乐观，已经在库存中存放库存。这真的那么好吗?

这是第一款基于CMA(紧凑型模块化架构)平台的SUV，与其母公司吉利汽车共享。然而，它仍然与基于SPA(可扩展产品架构)的XC90，S90和XC60等汽车共享发动机，变速箱，信息娱乐，安全套件和其他一些部件，因此线条模糊。我们来说吧。XC40比奥迪Q3更长，更宽，更高，轴距也更长，但在长度和轴距方面比宝马X1短。把目光放在XC40和缩小的XC60上，但事实并非如此。标志性的前格栅中央有大量的“铁标志”，水平板条较小，前照灯采用雷神锤LED DRL。作为R-Design，没有任何镀铬钻头，相反，所有东西都是黑色的，看起来很运动。车身覆层更加明显，用235/55 Pirelli橡胶包裹的18英寸轮毂令人惊叹。还有一个20英寸的轮子选项。后方向上倾斜的窗户线是独特的。后尾灯明显无误，沃尔沃和双铬合金消声器完美结合了令人兴奋的包装。

XC40不是缩小的XC60。标志性的前格栅中央有大量的“铁标志”，水平板条较小，前照灯采用雷神锤LED DRL。

该车只有一个顶级规格的R-Design装饰，可以获得基于雷达的安全功能，如盲点辅助，车道保持辅助，自动制动和自适应巡航控制。与更昂贵的S90轿车一样，这款SUV采用熟悉的2.0升四缸柴油发动机，处于D4状态(190hp，400Nm)，与八速变速器配合使用。全轮驱动是标准配置。

这是一辆你走进去的车，而不是爬进去。仪表板设计具有“哇”效果。里面有一些非常好看和熟悉的位置，如方向盘，数字仪表盘和9.0英寸垂直触摸屏，与更昂贵的沃尔沃共享。然后，有镀铬的垂直通风口，以及仪表板和门上的银色装饰，它们看起来都很有品味。某些旋钮，如音量控制和点烟器的旋钮，制作精良。内部的下半部分是“熔岩”橙色毡衬里，秉承其年轻的个性。然而，在舱内降低一些塑料是很难的，并且，在某些地方，感觉它们来自下面的一类，但仅仅写回家是不够的。座椅采用皮革和Alcantara混合搭配白色缝线。这些都是可电动调节的，驾驶员侧也可以获得记忆功能。他们有点困难但支持，并提供大量的调整，包括扩大大腿下支持(手动)。

沃尔沃XC40是你走进去的车，而不是爬进去。仪表板设计具有“哇”效果。

在后面，它在腿部空间和头部空间方面相当宽敞。此外，座椅本身并不宽，最适合两名乘客。此外，靠背非常直立，而且由于巨大的全景天窗，有相当数量的温室区域，因为向上倾斜的窗户线，可开放的窗户区域非常小，所以乘客可以感受到有点幽闭恐惧症。

有趣的是，由于没有门扬声器(已经重新定位)，机舱非常实用，有几个存储位，如巨大的门袋。齿轮控制台前方有足够的空间，包括一个可以无线充电的手机插槽。扶手控制台很大，还有一个巧妙设计的可拆卸垃圾箱，里面装有弹簧盖，驾驶员座椅下方有一个隐藏的存储空间。这款行李箱重达460升，并且在行李箱底板和节省空间的备用轮胎区域之间增加了一个储物箱。

这款车具有许多功能，包括基于雷达的安全技术，如车道保持辅助，盲点警告，自适应巡航控制，飞行员辅助，紧急制动等。其他安全套件如ESP，牵引力控制，坡道下降控制和多个安全气囊也包括在内。然后有一个聪明的工具包，如自动停车和停车，这有助于引导车辆进出停车场。9英寸触摸屏控制汽车的所有功能，并配备Android Auto和Apple CarPlay。Harman Kardon增强了音频体验。有一个清晰的虚拟仪表盘显示地图，因此驾驶员不需要向左看。电动后挡板，驾驶模式，汽车LED前照灯，全景天窗，四个加热座椅，双区气候控制，前后停车传感器等功能，

9英寸触摸屏控制汽车的所有功能，并配备Android Auto和Apple CarPlay。

XC40由2.0升四缸柴油发动机提供动力，可产生190hp和400Nm的输出，就像宝马的X1一样。动力传递很快，涡轮盘管前的延迟很小。该引擎感觉精力充沛，并且由于其强大的中档性能，它可以快速建立速度。这台电机自由旋转到4,200rpm，然后开始感到紧张。声称的加速时间为7.9秒与其竞争对手处于同一个球场。在怠速和巡航速度下的细化是很好的，尽管在更高的转速下柴油拨浪鼓会过滤掉。让驱动器体验如丝滑的原因是八速自动变速箱可以无缝地改变比率。还有换挡拨片，用于手动控制齿轮。

虽然其较大的SUV兄弟(XC90和XC60)获得空气弹簧，但XC40可以获得标准钢弹簧，其阻尼器也不可调节。尽管如此，它仍以一种沉着的方式骑行，尽管在低速时仍有一丝坚定，但即使是18英寸的车轮，它也不会在恶劣的道路上发生碰撞或变得不舒服。235/55轮胎可以很好地平整较小的道路瑕疵，但较大的轮胎会过滤掉。直线的稳定性很好，并且没有任何不必要的垂直运动感觉。它的转向油性光滑，轻盈，并在汽车加速时提供适量的反馈。制动器很清晰，信息娱乐屏幕上有一个功能，使踏板感觉有点保鲜，这在快速行驶时特别有用。在一个扭曲的丘陵区域，

在后面，它在腿部空间和头部空间方面相当宽敞。

由于价格预计在43-45万卢比之间，R-Design位于其核心竞争对手的满载变体公司中，但拥有最长的设备和基于雷达的安全功能列表。它的发动机精致，流畅，使XC40驾驶时充满活力。是的，它确实有一些缺点，如后座舒适性，这是很差的。然而，除此之外，沃尔沃是这一领域中最年轻，最新鲜的车型。这是一辆能够拉动你心弦的车，其积极性超过了它的缺点。所以，如果你附近有一辆沃尔沃经销商并且在市场上买这样的车，那么XC40就是你应该在你的候选名单中占据优势的汽车。