奥迪证明两个小屏幕比一个大屏幕好

我在新奥迪上花了一些时间Q8，汽车公司为其配备了最新的信息娱乐系统。我爱它，指纹，灰尘和所有。肮脏的屏幕是故事的一部分。我本可以清理照片的屏幕，但我认为在使用几周后显示屏幕是必不可少的。在Q8的中央堆叠中放置了两个屏幕。最上面的一个功能是控制收音机，地图系统和车辆设置。底部屏幕用于气候控制和车库门开启器和车辆摄像头等附加控制。两者都有触觉反馈，因此按钮感觉几乎是真实的。两个屏幕都以直角倾斜，并且移位器的构建方式可以提供一个方便的位置来休息您的手腕，在您触摸屏幕时稳定它。

汽车公司正在转向触摸屏而不是物理按钮。这在某种程度上是有意义的，因为屏幕更便宜并且可以跨车辆扩展。通过屏幕，汽车公司不需要设计和制造旋钮，按钮和滑块，而是创建软件用户界面。

特斯拉随着2012年Model S的首次亮相，它将其提升到了一个新的水平。这家汽车公司在中央堆栈中贴了一个巨大的触摸屏。很大。我不是粉丝。我发现大屏幕在驾驶时使用起来不舒服且不切实际。其他汽车公司必须同意，因为很少有汽车公司在他们的车辆中包含类似的触摸屏。大多数汽车制造商使用触摸屏与物理旋钮和按钮的组合，而不是单个触摸屏。在大多数情况下，这是一个很好的折衷方案，因为旋钮和按钮用于始终需要的功能，如气候控制。

奥迪在其最新的信息娱乐系统中使用了类似的想法。底部屏幕始终打开，始终显示气候控制。还有一个显示快捷方式的按钮，因此如果顶部屏幕关闭，驱动程序仍然可以将收音机更改为预设。顶部屏幕包含收音机，地图和较少使用设置的按钮。

用户界面使用黑暗主题。即使在阳光直射下，黑色水平也非常棒，而且这种配色方案使白天或夜晚都能轻松使用。

触摸屏有缺点，但没有其他触摸屏上没有。眩光通常是一个问题，这些屏幕是指纹磁铁。我还发现在阳光下几分钟后屏幕会变热。

Apple CarPlay仍然令人沮丧。Q8拥有最新的CarPlay选项，允许iPhone以无线方式运行CarPlay。它有时只能起作用。有时，当它确实有效时，像Spotify这样的各种应用程序都不能以其典型的方式工作。值得庆幸的是，Apple刚刚宣布了CarPlay的重大更新，希望能够提高连接性和稳定性。

信息娱乐系统现在是一个关键组成部分。汽车制造商必须建立一个能够胜任并且对驾驶员来说自然的系统，并且能够通过无线更新将功能添加到车辆中。汽车制造商必须建立一个现在可以运行的系统，并且从现在起几年内继续工作。

奥迪最新的信息娱乐系统令人印象深刻。它做的一切都是正确的：它不是分心，它易于使用，并具有梦幻般的触觉反馈。