美国国家航空航天局宣布国际空间站开放

在周五的一次活动中，美国宇航局制定了将国际空间站作为低地球轨道商业活动中心的计划。该机构长期以来计划将国际空间站作为帮助私人企业在太空运营的关键锚点。我们来到这里是因为国际空间站现已开放营业，”美国宇航局首席发言人Stephanie Schierholz在会议开幕式上说。20家公司在舞台上加入了NASA官员，以启动这种新的商业能力并讨论机会和计划。计划的一部分包括允许私人宇航员乘坐美国车辆访问国际空间站并留在国际空间站上。它还包括允许在国际空间站上进行私人商业活动，包括“空间制造”，营销活动，医疗保健研究等等，“美国宇航局说。

美国航空航天局阐述了一个由五部分组成的计划，它表示“与国际空间站的政府和公共部门的使用并不冲突”，但这可以为私人行为者提供创造性和多样化的创收机会。该机构表示，美国宇航局的总体目标是成为国际空间站和低地球轨道设施的“众多用户之一”，这也应该为纳税人带来好处。

这是NASA的五部分计划，正如今天的高层所述：

第一部分- 美国宇航局制定了国际空间站商业使用政策。它提供初始供应或资源配额，包括船员时间，以及私人公司购买的货物启动和返回能力。

第二部分- 私人宇航员每年最多可以访问两个短期，从2020年开始。任务将由私人资助，专用商业太空飞行，并且必须使用美国航天器(包括那些经过NASA船员太空旅行计划认证的航天器) ，就像SpaceX的Crew Dragon一样。NASA将为使用生命支持，船员供应，存储和数据制定定价。

第三部分- ISS Node 2 Harmony模块的前端部分可作为商业目的地的第一个元素。他们认为这是迈向未来商业可居住模块的第一步。6月14日有一份提案请求，NASA将在本财政年度末选择第一个客户来奖励该港口的开发。

第四部分- 美国国家航空航天局正在制定一项刺激长期商业需求的计划，它首先是研究太空制造和再生医学。该机构要求在6月15日之前提交白皮书，并在7月28日之前提出建议。

第五部分- 美国国家航空航天局(NASA)发布了一份新白皮书，阐明了长期轨道长期商业运营的最低可行需求。

降低商业运输价格对整个计划来说非常重要，并且反复出现;看起来这主要是呼吁私人实体帮助解决这些问题和其他问题，以确保商业化不仅可用，而且可行。该计划的另一部分是，长期而言，在未来十年左右，投资国际空间站的私营实体可能会用私人空间站取而代之，这将有助于解决其最终的生命终期更换计划。

SpaceX的Dragon胶囊在重新补给发射期间离开国际空间站

在4月的一次采访中，TechCrunch的Jon Shieber与ISS国家实验室副首席科学家Michael Roberts博士谈到了该站的商业化问题。

罗伯茨博士阐述了私营实体在国际空间站开展业务的一些潜在机会，包括对制药行业的临床前测试或药物输送机制等领域的“基本发现”的高度关注。在制造业，罗伯茨博士指出私营企业正在寻找改善现有生产实践的方法，并在零G和真空环境中运营。

这里的一个关键细节是扩大在国际空间站上进行的营销活动所允许的内容：美国国家航空航天局的ISS机组人员可以参与一些营销活动(但基本上只是在摄像机后面更多地扮演船员)和私人宇航员将拥有更广泛的授权，在广告和促销方面可以做得更灵活。所以我们理论上可以看到很多红牛exxxttreemmmmeee!促销活动，如果这种趋势反乌托邦。

根据美国国家航空航天局(NASA)的数据，目前有50家私营公司在国际空间站上进行实验，但这一宣布是关于建立一个框架，可以更好地正式化和扩展这个机会。