卡车买家比我们想象的更注重价格 对品牌的忠诚度更低

卡车买家是一群有趣的人。从传统意义上讲，您会在其中找到一些在汽车领域最忠实于品牌的消费者，以及一些最讲究价格的消费者。

卡车市场也很有趣，因为它变化的速度很快。在富裕方面，曾经是车轮上的功利主义罚金箱现在可以与世界上最流行的豪华车匹敌。

为了帮助了解卡车世界的状况，CarGurus.com再次对卡车所有者进行了调查。这次，CarGurus的样本量显着扩展到了1000多名现任和前任卡车所有者。外卖是什么?

首先，卡车价格的上涨开始削弱一些我们传统上与卡车购买者联系在一起的激烈的品牌部落主义。CarGurus发现，有67%的购买者认为卡车在2019年过于昂贵，超过80%的45岁以上受访者表示同意。

大约有54%的受访者表示，价格会使他们考虑更换品牌，而70%的受访者表示，如果当前价格提高10,000美元，他们会跳槽到另一个品牌。转换的第二大原因是燃油经济性，有47%的购买者表示将改变燃油状况。

推动卡车价格上涨的因素之一-除了皮革和木材等豪华装饰外-近年来卡车技术的大量增加。无论是像触摸屏信息娱乐系统那样简单，还是像雪佛兰超级先进的气缸停用系统那样复杂，都需要花费金钱。尽管如此，仍然有54%的购买者中有极少数人赞成卡车技术含量高。

CarGurus消费者洞察总监麦迪逊·格罗斯(Madison Gross)在一份声明中说：“随着皮卡车价格的上涨，许多车主正在重新考虑其当前的品牌，或者在某些情况下，他们是否会完全购买皮卡车。” “尽管卡车车主仍然具有强大的品牌和类别忠诚度，但对汽车制造商和经销商而言，挑战在于，作为销售驱动力的忠诚度越来越不可靠。”

多达17%的受访者表示，他们将燃油经济性和维护成本作为离开该细分市场的主要因素，因此不会考虑再购买卡车。在已经抛弃卡车的卡车中，有35%改用了轿车，令人惊讶的是，只有37%改用了SUV或跨界车。这违背了大盘趋势，我们看到，在越野车被压碎轿车的销售。

我们很想知道，CarGurus发现的这些类型的情绪如何在不同类型的卡车之间转换。例如，中型卡车车主是否比全尺寸卡车车主更关心自己的品牌?还是购买F-150的人比驾驶Ram 3500 HD 的人更多的是技术传播者?

我们必须等到明年才能找到答案。