展示Chiron Super Sport 300+基于改良版Chiron 305英里/小时

如果经常Chiron公司 ISN “T相当令人回味或独占足够，那么你”再幸运的，因为布加迪已经推出了新凯龙超级运动300+。

顾名思义，它是基于改良的Chiron，最近在Ehra-Lessien测试跑道上时速超过300英里。新的特别版采用了相同的长尾设计，重新加工的机头，堆叠式排气装置以及带有橙色细节的深黑色暴露碳纤维饰面。内饰则更加传统，除了一些定制的调整之外，不像剥离的和笼中的速度行驶车。

据报道，新的Super Sport 300+还具有与每小时300英里行驶的汽车相同的功率，更重要的是，布加迪声称其输出功率为1577bhp。这差不多到100bhp的跳跃，相比Chiron公司和Chiron运动，这固然是6.6%一逊色百分比加息。在旅途中这并不是您要注意的，但是一点点帮助。

布加迪Chiron Super Sport 300+

只有30台特别版的Chirons会被制造出来，并自动授予它们“印刷许可”的资格;在这种情况下，每个花费350万€(312万£) -约€100万比普通Chiron公司更多-并且' s ^想必之前地方税。

但是，关于这个所谓的300+变体是否可以真正达到300mph的时机，我们一无所知。达到这种速度的经过改装的Chiron具有不同的第七档和一系列升级，包括激光控制的行车高度系统。由于与轮胎相关的问题，所有的Chiron赛车的生产时速都限制在261英里/小时。

请注意，许多人不太可能考虑将脚伸得那么远，但是，如果有足够的钱解决这个问题，那么也许客户可以将他们的汽车提升到如此令人兴奋的高度。

告诉我更多有关“记录”时速304.8英里/小时的信息吗?

布加迪用特制的Chiron突破了300mph的障碍，声称“近乎生产的原型衍生物”达到了304.773mph的世界纪录。

至少，那是布加迪不断告诉所有人的东西;虽然“毫无疑问，轿厢去那么快，试运行仅在一个方向上进行，并且车被大幅度修改。因此，它没有资格获得任何正式唱片头衔。

就目前而言，科尼赛克AGERA RS保留了世界上的，其平均277.9英里每小时产车最快纪录。

布加迪Chiron Super Sport 300+

无论如何，这都是非凡的成就-以如此快的速度驾驶汽车绝非易事。该车由英国人安迪·华莱士(Andy Wallace)驾驶，他在迈凯伦F1和捷豹XJ220的快速驾驶生涯中也创造了生产速度记录。

这WASN “T只是一个快速冲刺的情况下，当它来设定基准速度，无论是。例如，Chiron花了大约43秒钟才能从200mph上升到300mph。那个时候覆盖了很多地面，但并不是全部都是平淡无奇的。

“有一个表面变化[在直道上]，我是称这是一个斜坡跳，每个人都在想，为什么我叫它是，”华莱士说，在带轮子杂志的采访。

“这是直到看着他们的数据，他们意识到，它实际上是一个跳跃。在此快速行驶中，速度为447 km / h [278mph]。它从光滑的表面到较旧的表面。在我的机舱里，我感觉到所有东西都是从地面掉下来然后掉下来的。'

304英里每小时的布加迪有什么不同?

所使用的Chiron并非标准配置：在其他调整中，其W16发动机的启动速度高达1577bhp，比标准汽车高出100bhp，同时使用了更高的第七档位来帮助汽车达到更高的速度。

建造Chiron车身的达拉拉(Dallara)也制造了更长，更高效的车身，并具有额外的冷却功能和更少的下压力。

在这些速度下以及类似这样的高速任务中，下压力不是您的朋友...

该记录是在大众汽车集团的Ehra-Lessien试验场上进行的，该试验场是欧洲为数不多的能够充分发挥Chiron潜力的地方之一。

如果您想在较短的距离内起步，则需要更多的动力。M2K Motorsport 的公路法律福特GT可以在站立英里时速超过300英里/小时，而要做到这一点，就需要其发动机产生超过2500bhp的功率。

而且别忘了布加迪Chiron 110 Ans

布加迪(Bugatti)于2019年享年110岁，为庆祝这家法国制造商透露其Chiron Sport的特别版，它本身就是原始Chiron的更具活力的版本。仅会生产其中的20辆，每辆都具有一系列庆祝法国和布加迪(Bugatti)品牌的装饰。

“随着有限凯龙运动110个ANS，布加迪在迎来110 个的基础周年之际，”斯蒂芬·温克曼，布加迪汽车总裁。“法国阿尔萨斯地区的莫尔斯海姆是布加迪品牌历史的重要组成部分，这也是我们计划未来的地方。”

继续，那辆布加迪Chiron 110 Ans有什么不同?

好吧，这辆新车在整个过程中都采用了哑光的钢蓝色喷漆，我们被告知它的光泽像“热轧钢”。

在汽车前部，您还会发现裸露的钢蓝色碳纤维和法国赛车蓝色制动卡钳。加油口盖上经过喷砂处理的铝制部件，后扰流板的下方刻有法国国旗。

Chiron Sport 110 Ans Bugatti上的哑光黑色合金也与扰流板的后部和顶部的Bugatti标志相匹配。

在内部，您会发现三色和碳纤维细节的绑扎，以及座椅上的“ 110 Ans Bugatti”标志。

布加迪表示，这辆车标配了可选的天窗，因此这款特别版在驾驶员和乘客上方安装了两个固定玻璃板。

发动机和其他内部零件与标准Chiron Sport相同。

尚无价格发布，但如果您要询问...

Chiron Sport：您需要知道的一切

继续阅读以了解有关“常规”布加迪Chiron Sport的更多信息。好像任何布加迪都可以视为常规...

布加迪Chiron Sport

如何改善像凯龙星一样快的东西?如果您是布加迪，那么您将在日内瓦车展上推出Chiron Sport，这是一款现在有望以惊人的速度与之匹敌的汽车。

有趣的是，这里没有谈论引擎性能的提高。在动力总成或调整方面，Chiron Sport几乎没有改变-而是对汽车的处理进行了修改。

布加迪表示，Chiron Sport的悬挂系统比“现货” Chiron更为坚固。经过优化的后桥差速器和动态扭矩矢量系统还可以增强汽车的整体转向效果，并且应有助于将Chiron产生的大量扭曲推到停机坪上。

布加迪凯龙体育：奇雨刷和减肥

除了增加驾驶性能的新硬件外，布加迪还严格限制了Chiron的饮食-因此希望看到更多的碳纤维和更少的奢华。例如，Sport代表了第一款量产车，其碳纤维编织的前挡风玻璃刮水器臂。

布加迪说，内部开发的刮水器比标准刮水器轻77%，并具有“空气动力学特性”。遗憾的是，该公司尚未确认新刮水器会增加多少下压力。

为了使Chiron运动比其他系列更具独特性，布加迪提供了几种独特的颜色，例如意大利红，法国赛车蓝，银色网格风和深灰色Gun Powder。Chiron Sport还拥有自己的Course铝合金轮毂，不仅减轻了重量，而且还是运动型超级跑车所独有的。

布加迪Chiron Sport

在揭幕仪式上，布加迪总裁斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)承诺，布加迪还将提供更多的产品。“ 在凯龙星运动有了新的灵活性，特别是在急转弯，”他说。更重要的是，他补充说：“我们正在努力打造品牌。”

至于费用呢?Chiron Sport的净售价为265万欧元(约合236.16万英镑)，而标准Chiron的售价为250万欧元(约合2227955英镑)。现在订单开始，交货将在一年结束之前进行。