新的宝马3系不会变成动力但是新一代Touring仍在努力使其掩体更加方便

新的宝马3系不会变成动力。但是新一代Touring仍在努力使其掩体更加方便。但不惜一切代价。如果宝马在法兰克福车展上的展位不如过去那么壮观，那么这并不妨碍该品牌展示许多新产品。X6，X1重新样式，Series 8 Gran Coupe和其他Concept Z4都在这里展出。一个伟大的计划，可以补充巴伐利亚制造商的产品组合的确定价值：全新的3系旅行车。

轿车推出几个月后，宝马发布了第三代旅行车的第六批旅行车，该旅行版已存在于该品牌的目录中已有32年，并且已通过各种方式售出了170万本世代(仅即将传出的世代就有50万)。

对于这个新手，比例已经向上修改了，长度增加了近8厘米(4.71 m)，宽度增加了16毫米(1.83 m)，高度增加了8 mm(1 ，47 m)。至于轴距，它被加长了41毫米，以显示与轿车相同的效果(以回想中国3系的扩展版)。尺寸增加，但不会成为可居住性的拥护者。

由于总容积仅增加了5升，可显示500 dm3的负荷，因此行李箱并没有从这种增长中获得太多收益。但这差不多是德国竞争对手奔驰C级和奥迪A4所提供的。然而，它努力提供更多实用的方面，包括两件式行李箱盖，该行李箱盖允许完全分开机舱的把手。两个部件非常容易安装，并在需要时在引导地板下找到位置。

现在可以通过按钮直接从行李箱中折叠后排座椅靠背，使其总体积为1510 dm3。最后，它是市场上的独家产品(只有大型X5才有)，创新的系统可以在保险箱关闭后固定行李。确实，便于拖拉行李箱的金属导轨的中心处有一条橡皮筋，当后挡板关闭时，橡皮筋会“膨胀”，从而防止货物在第一个角落滑动。马林。带有免提功能的自动“免费”掀背车标准，内衬有独立打开的后窗。后者，用替换的铰链现在提供了更大的开口。最后，

在驾驶舱中，融合了古典主义和运动气息的氛围得益于极高的质量水平。可以通过建议的不同饰面水平完全定制的氛围。技术方面，我们有权从这种状态的汽车获得的所有用具都在目录中，通过-大部分时间-扩展(自动驾驶在交通拥堵，抬头显示器尺寸XXL，能够操作制动器直到在所有交通方向上均停止为止的碰撞警报等)。还提供了创新的自动停车系统，该系统可使汽车仅“倒车”最后50m。

这款新的Series 3 Touring将于9月26日上市。广泛的发动机(柴油318d / 150 hp，320d / 190 hp和330d / 265 hp，汽油320i / 184 hp，330i / 258 hp和M340i xDrive / 374 hp)可从五个级别的饰面中受益(休息室，业务设计，运动版，豪华版和M运动)。价格从43,450欧元起，最高为64,100欧元，其中最强劲的柴油...当然是其他选择。仅供参考，在法兰克福展示的版本售价为79,760欧元。

Caradisiac时刻：走向绿色

周四上午，在宝马新闻发布会上，宝马奥利维尔·齐普塞(Bob Olivier Zipse)的新任老板(关系破裂)谈论了更多有关气候问题，电气化和氢气问题，而不是蓬乱的性能。这就是我们所说的时代在改变，即使在高端拥护者中也是如此。因此，根据宝马的预测，到2030年，纯电动车型将占欧洲和美国高端市场销量的30%。这个数字在中国将上升到55%。

在下面的第一段静态视频中，您可以找到静态展示新系列3巡回赛的视频，该视频已于去年春天拍摄并在线发布。对于我们的视频测试，请单击此处。