大众将停止开发活塞动力赛车 专注于电动汽车

大众汽车(Volkswagen)旗下高速赛车部门将停止开发活塞动力赛车，以跟上其母公司向电动传动系统的转变。这意味着像高尔夫GTI TCR(如图)这样的汽油驱动车型将逐步淘汰，为新的电池驱动赛车腾出空间。

GTI TCR将于2019年底退役，考虑到它所基于的第7代高尔夫即将退役，它的替代者已经公布，这并不令人意外。大众汽车体育解释说，它不会把第八代高尔夫变成一个新的TCR，然而。在可预见的未来，它将继续为即将推出的车型生产零部件，因此，在未来几年，爱好者们将不需要投资一个零部件车队来继续比赛。

Motorsport也将停止参与工厂支持的汽油燃烧赛车，这是其对电力传动系统承诺的一部分，但它将继续在德国汉诺威的工厂为客户团队制造Polo GTI R5。备用零件也将随时可用。

大众汽车负责技术开发的董事会成员弗兰克•威尔施(Frank Welsch)指出，打破纪录的idr将作为赛车运动的旗舰车型继续下去。虽然预计它不会很快推出量产车，但该公司在电池管理领域学到的经验教训，可能迟早会应用到一款展厅车上。除了idr之外，Welsch还宣布他的团队正在开发第二个品牌支柱，这个支柱将弥补生产型汽车(比如id3)和赛车之间的差距。有关这款车型的细节尚未公布，但我们知道大众并不反对生产热棒电动车。

大众汽车如何在MEB平台上赛车将是一件有趣的事情。这种结构足够灵活，可以支撑任何东西，从高尔夫大小的掀背车到阿特拉斯(atlass)式的SUV，再加上介于两者之间的其他多种车身风格，因此该公司有大量的选择。此外，停止通过燃烧汽油来产生马力的决定不会影响大众的街头汽车。第8代高尔夫将再次产生GTI和r标记的热舱口。