在2017年7月,我们了解到,英国正在从2040年起禁止销售汽油、柴油和混合动力汽车。这则消息是在英国汽车制造商捷豹路虎(JL R)宣布计划到2020年将其新阵容的一半电气化后的几个月内发布的。然而,这一目标现在已经被捷豹路虎修改了,因为这家总部位于考文垂的汽车巨头正准备在本世纪末提供所有汽车的绿色迭代。
捷豹路虎首席执行官雷夫·斯佩思重申了这一事实:“我们将在我们的模型范围内引入一系列电气化产品,包括完全电动、插入式混合动力和轻度混合动力车辆。”
JLR去年以I-Pace的形式展示了它的第一个电气模型的概念。该模型将在奥地利的JLR生产设施中建造,与公司的国土上的生产车间不同,它完全装备制造电动汽车。英国汽车制造商去年在英国生产的17辆LAKH汽车中生产了5.5LAKH,他表示,它希望在其国内市场上建造电气模型。然而,首先必须有许多因素,主要是来自政府和学术界的支持。
即使得到相关机构的支持,该公司仍可能面临英国退欧的影响,英国退欧可能让其汽车出口面临长达10%的客户延误和关税问题。这反过来又会对英国汽车生产的可行性产生不利影响。
除捷豹路虎外,全球所有主要汽车制造商也在为更环保、更安全和更自主的未来交通而努力。参与转型之旅的还有谷歌、苹果和博世等科技巨头。近几年来,对电动、自动驾驶汽车的广泛测试呈上升趋势。
几天前,日本汽车制造商日产(Nissan)公布了新一代的全电子树叶。该公司已证实,新的模型将在印度得到广泛的测试。到2030年,这将是我国实现其超级雄心勃勃的全电力运输目标的踏脚石吗?我们确实希望如此。