新的雷诺喷粉得到更强大的1.5升蓝色dCi柴油发动机

雷诺已经更新了1.5升的柴油发动机，为雷诺-日产联盟的各种汽车提供动力。更新后的电机现在被称为“蓝色DCI”，并受益于性能提升，同时产生较少的排放。

蓝色的dci是著名的1.5升发动机的最后一次欢呼，因为柴油正在全球范围内消失，特别是在相对便宜的部分。第二代除尘器将是第一辆从雷诺-日产汽车动力的新1.5升蓝色柴油在欧洲从2018年6月开始。随后，联盟的所有汽车，目前使用1.5升柴油发动机的旧迭代将得到新的蓝色dci发动机。

1.5升柴油发动机现在是具有选择性催化还原系统(SCR)的标准，该系统有助于减少污染排放。SCR将废气中的NOx（氮氧化物）排放减少，并消除了所有细颗粒。目前，欧洲几乎所有的柴油汽车都有SCR系统，包括印度的第六代VWPOLO。

SCR系统与称为AdBlue的可消耗的基于尿素的液体溶液(德国汽车工业协会或VDA的商标)一起工作。该系统将NOx转化为不令人不快的氮气和水蒸气。AdBlue需要不时地加以驳斥，该通知将在仪器群集中弹出。更新后的引擎符合目前的欧洲标准规范。

在性能方面，改进的空气-水交换器(冷却系统)和具有较高喷射压力(2000bar)的新喷射器的结合导致了1.5升的马达，该马达在两个调谐状态下可用，变得比以前更强大和更大。此外，变速箱传动比也得到了更好的优化。结果，雷诺声称发动机的性能提高了相当大的裕度。DCI95和115的0-100kmph时间被第二次刮去。由于扭矩增加，滚动加速度也应随着总体驾驶性能的增加而提高。

只有1.5升带有固定几何涡轮增压器的dCI，为Micra(第四代，从全球市场逐步淘汰)提供动力，一直保持不变。这是因为新的第五代米克拉，这是尚未确定的印度，获得了更强大的版本(DCI 95)在欧洲。因此，预计雷诺-日产联盟将在不久的将来逐步淘汰64 PS版本。

随着印度从2020年4月开始转向BSVI排放规范（相当于EuroVI），预计雷诺将很快在印度推出更强大、更清洁的1.5升蓝色DCI柴油发动机。它要么与预计明年或2020年初抵达印度的第二代Duster一起推出。雷诺Captur和其他型号的配备1.5升柴油电机也将收到更新的发动机在适当的时候。继续关注卡德霍，以获得更多关于第二代Duster及其更新引擎的细节。