丰田给出了他们对自动驾驶汽车内饰的看法

在不到两周的时间里，丰田Boshoku将利用这次活动为自动驾驶汽车引入两个内部概念。

第一个被称为ACES（活动舒适接合空间），它被设计用于4级自主驾驶技术的车辆中。由于它不是设计用于完全自主的车辆，所以机舱仍然具有方向盘。

这就是主流结束的概念，因为这个概念出现在仪表板上。我们还可以看到一个相当传统的信息娱乐系统、摄像机侧镜和前排座椅的两个“浮动”控制。

丰田对控制没有太多的说，但这个概念的特征是一个“体质和姿势检测系统”，它使用摄像头和座椅传感器来检测人的眼睛位置、大小和姿势。然后座椅和安全带将自动调节其自身以使乘员更舒适。

说到舒适，这个概念有一个内置的个人空调系统，可以监测每个人周围的温度。如果前面的乘客是寒冷的，内部只会温暖他们周围的地区。

像许多更新的概念一样，ACES的特征是一种能够确定你当前心情的情感传感系统。从本质上讲，这个概念可以调节环境照明系统，释放一种芳香，当你感到压力时，帮助平息你的情绪。

由于司机有时仍须控制车辆，这一概念已配备了一个主动的司机接触系统。如果感应器探测到司机正在变得昏昏欲睡，它将利用音乐和振动来帮助他们保持清醒。

除了ACES概念，丰田Boshoku将展示Moox，这是一个词移动和框。这个内部概念是为完全自主的车辆而设计的，通常类似于车轮上的盒子。

丰田对这个概念没有太多的说，但说它是“旨在支持不同类型的服务从业务到娱乐，并提供一个完全灵活的座位安排和一系列必要的功能。”，有点模糊，但是屏幕在内部起到了突出的作用，因为这些图像表明乘客可以在工作的路上加入会议和视频聊天。